美式SUV的粗獷一覽無(wú)遺，因?yàn)轶w形龐大，甚至有人給其“路霸”的稱(chēng)號(hào)。

　　如果你看過(guò)好萊塢動(dòng)作大片，有一個(gè)場(chǎng)面會(huì)非常熟悉：一輛大型SUV急馳而至，跳出幾個(gè)荷槍實(shí)彈的保鏢，真正的大老板耀武揚(yáng)威地踏出車(chē)門(mén)。那輛SUV通常會(huì)是凱迪拉克凱雷德。

　　說(shuō)實(shí)在，本人并不太喜歡大型車(chē)，但當(dāng)記者看到凱雷德這個(gè)鋼鐵巨獸時(shí)，還是不由吃驚：居然還有如此威猛的大塊頭！竟不由產(chǎn)生征服這輛車(chē)的沖動(dòng)。

　　優(yōu)點(diǎn)：美式SUV的豪放、寬大的內(nèi)部空間、精良做工以及強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　缺點(diǎn)：百公里20升油耗考驗(yàn)?zāi)愕男睦沓惺苣芰�，買(mǎi)得起這些車(chē)的人還在乎這些油耗嗎？不過(guò)愛(ài)好環(huán)保的人應(yīng)該不會(huì)選擇它。

　　北美市場(chǎng) 搶盡風(fēng)頭

　　凱迪拉克凱雷德在美國(guó)號(hào)稱(chēng)是全尺寸轎車(chē)。全尺寸轎車(chē)(fullsize)是指車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，車(chē)寬超過(guò)2米的車(chē)型，也包括大型的SUV。

　　通用凱迪拉克1998年才在當(dāng)時(shí)的GMT400全尺寸SUV平臺(tái)上推出了第一款SUV車(chē)型，這款被命名為Escalade的新車(chē)成為當(dāng)時(shí)美國(guó)高檔SUV的代表車(chē)型。2001年經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的第二代Escalade走下了經(jīng)過(guò)升級(jí)的GMT800平臺(tái)，6.0升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)替代了原來(lái)的5.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，到去年年底，兩代Escalade一共賣(mài)出了236007輛，占凱迪拉克品牌所有車(chē)系總銷(xiāo)量的27％，同時(shí)也占據(jù)了美國(guó)豪華SUV市場(chǎng)總量的36％。在北美市場(chǎng)上，Escalade無(wú)疑是一款成功車(chē)型，它的銷(xiāo)量超過(guò)了林肯領(lǐng)航員、路虎攬勝、Infiniti QX56、雷克薩斯LX470等等這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　剛剛進(jìn)入中國(guó)的凱雷德是凱迪拉克今年3月剛剛推出的Escalade第三代全新車(chē)型，它出自于通用最新的GMT900平臺(tái)，動(dòng)力也再升一級(jí)，6.2升V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)更加兇猛，自動(dòng)變速箱也增加到6個(gè)擋，今年7月才在廣州車(chē)展上首次亮相，據(jù)凱迪拉克廣州經(jīng)銷(xiāo)商廣東粵凱有關(guān)人士向記者透露，目前凱雷德已接到10多輛訂單，成績(jī)之好出乎他們意料。

　　尺寸：任何車(chē)輛都相形見(jiàn)絀

　　記者曾經(jīng)試駕過(guò)大塊頭的林肯領(lǐng)航員，當(dāng)時(shí)就被其氣勢(shì)所鎮(zhèn)住了，但凱迪拉克的陣容比林肯來(lái)得有過(guò)之而無(wú)不及。

　　它的長(zhǎng)、寬、高分別是5142、2008、1927mm，軸距達(dá)到了2946mm，任何一個(gè)人在這龐然大物面前，都顯得有點(diǎn)渺小。不要忘了，在中國(guó)銷(xiāo)售的只是標(biāo)準(zhǔn)版的凱雷德，在美國(guó)，還有加長(zhǎng)版和皮卡版。如此大塊頭曾被中國(guó)媒體美其名曰“路霸”，的確，當(dāng)凱雷德行駛在擁擠的城市道路上，后面想超車(chē)的司機(jī)要三思而行哦！一向剽悍的悍馬在它面前也要自慚形穢。

　　凱雷德仍然采用全尺寸SUV常見(jiàn)的非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，但車(chē)架全部焊入箱式車(chē)身，連接更加牢固，增加了整車(chē)剛度和強(qiáng)度，不變的是高地板，要一步跨入車(chē)內(nèi)得費(fèi)點(diǎn)力。

　　大尺寸帶來(lái)的自然是寬敞的車(chē)內(nèi)空間，和同尺寸的MPV有得比，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的是6座設(shè)計(jì)(2＋2＋2)，6位乘客都能得到很體面的個(gè)人空間，由于都是獨(dú)立坐椅，加上3區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)和后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)，因此最舒服的還數(shù)第二排的乘客，這是老大應(yīng)該坐的位置。

　　坐椅的調(diào)節(jié)方式在同檔次的SUV當(dāng)中并不多見(jiàn)，第二排坐椅可電動(dòng)翻折，第三排坐椅可手動(dòng)折疊甚至拆下，行李空間能夠從原來(lái)的479升遞增至1708升和3084升。周末或逢假期，凱雷德會(huì)派上用場(chǎng)——全家老少拖著游艇或車(chē)屋去旅游度假。

　　后面的坐椅疊好后甚至可以輕而易舉地變出一張床來(lái)，這也可能是讓人鐘情凱雷德的原因之一吧！

　　新款凱雷德基本剔除了原有的粗放基因，真皮、桃木、鋁板都貨真價(jià)實(shí)，做工也達(dá)到了該級(jí)別豪華SUV應(yīng)有的水平，即使和那些歐洲、日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型相比，它的差距已經(jīng)不那么明顯了。

　　新款凱雷德的車(chē)內(nèi)環(huán)境也和過(guò)去的美式SUV有明顯不同，儀表臺(tái)的造型徹底摒棄了原來(lái)常用的貫通式設(shè)計(jì)，大面積的中控臺(tái)綿延而下，一直鋪陳到更加寬大的中央扶手箱(標(biāo)稱(chēng)容積達(dá)到19升)下方，整體看上去有點(diǎn)歐式風(fēng)格，不過(guò)方向盤(pán)后面的手排擋還是提醒我們：我仍然是典型的美國(guó)車(chē)!