動(dòng)力部分，此次試駕車型沿用舊車款的3.6升V6單元，具備VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在重新調(diào)校後最大馬力由255hp小幅上漲至258hp，但最大扭力反倒由35.1kgm稍減為34.9kgm，搭配相同的Hydra-Matic五速手自排及BalanceTrak全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　盡管車重高達(dá)2013kg，於略有積水的路面上仍可輕松跑出0～100km/h加速8.87秒的佳績，實(shí)際於市區(qū)道路行駛時(shí)，無論輕快的起步或立即的再加速反應(yīng)均令人滿意。

　　13.動(dòng)力單元仍沿用3.6升V6全鋁合金引擎，調(diào)校后的最大輸出小幅上漲為258hp/34.9kgm。

　　前雙A臂、后多連桿的懸吊結(jié)構(gòu)加上可變輔助力道方向盤帶來明快的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，較硬的阻尼設(shè)定亦有效避免了高車身容易造成晃動(dòng)感的缺點(diǎn)，且仍能保有相當(dāng)程度的舒適性。

　　新式樣鋁圈升級為18寸，寬幅造型與外觀更搭配，配胎尺碼也改為前235/60/18、后255/55/18。