方向盤的右側(cè)有一個非常特別的功能，是我們在其他車型上難得一見的。新SRX居然可以實現(xiàn)油門和制動踏板的前后移動，不但可以方便各種身材的人駕駛，也為了安全行車提供了前提。

    Bose5.1座艙環(huán)繞立體音響效果自然不用懷疑，三區(qū)獨立影音娛樂系統(tǒng)配備前排可升降8英寸液晶屏以及后排可折疊雙8英寸液晶屏，在駕駛員使用導航的同時，后排乘客一方可以觀賞DVD，另一方可以聽音樂。同時還配備了影音系統(tǒng)遙控器和無線耳機，可以實現(xiàn)多種使用環(huán)境和使用需求。美中不足的是無線耳機的做工有些粗糙，與整車風格不太和諧。

    座椅以灰白色皮革包裹，乘坐比較舒適，包裹度也可以接受，但手感和同級車相比只能算中檔，這也是我們無法給出“大師級”評價的原因之一。旗艦版的前排座椅功能非常強大，能想到的功能一應俱全。通風、加熱、8向電動調(diào)節(jié)、2向電動腰撐調(diào)節(jié)甚至還有大腿支撐長度調(diào)節(jié)功能，駕駛員座椅額外增加兩組記憶功能。

    新SRX在儲物空間上有獨到的地方，全車采用了“雙層儲物”的設(shè)計理念。大容量的雙層帶制冷功能手套箱，雙層中央扶手儲物空間，雙層杯托可收納不同尺寸及外形的杯裝飲料，四個車門的雙層儲物盒，這些都以雙層設(shè)計，可以實現(xiàn)隨車物品各就各位。后備箱的容積巨大，但這是SUV應該具備的主要功能之一，而且在同級中也不能算有什么優(yōu)勢。值得一說的是“U-Rail”后備箱儲物設(shè)計，運用U形滑軌和隨車的網(wǎng)兜、支架可以靈活便利地固定任何形態(tài)的物體。但本次試駕車輛沒有配備相關(guān)附件，我們只能在日后的文章中再做展示。