作為“總統(tǒng)級”座駕C6裝配了不少高科技產(chǎn)品，首先我們說說偏道警示系統(tǒng)，在筆者試駕C6時(shí)有次高速并線座椅發(fā)生了震動(dòng)，本來以為是座椅帶有按摩功能，后來翻看說明書才知道是偏道警示系統(tǒng)。它通過位于車輛地盤兩側(cè)的感應(yīng)裝置，在車輛行駛時(shí)實(shí)時(shí)感應(yīng)行駛的軌跡路面情況。一旦時(shí)速超過80km/h駕駛者在沒有打轉(zhuǎn)向燈就并線的情況下，電腦會做出自行判斷為非主觀性車輛偏移，這時(shí)座椅內(nèi)的振動(dòng)器會發(fā)出高頻率的震動(dòng)以提示駕駛者道路偏離，警示駕駛者要集中注意力。這項(xiàng)功能在高速公路上非常有用，由于長途駕駛駕駛員容易疲勞出現(xiàn)精神分散的情況，這一系統(tǒng)可以提醒駕駛者減少疲勞駕駛帶來的危險(xiǎn)。不過在我們兩天的試駕過程中只偶然出現(xiàn)了一次座椅震動(dòng)的情況，可能是這套系統(tǒng)對于路面的感應(yīng)比較挑剔，對于立體感不強(qiáng)的分道線不能進(jìn)行很好的識別。

　　C6的智能懸掛有別于普通的空氣懸掛系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)減震器中液壓油量的多少，來實(shí)現(xiàn)懸掛硬度和高度的變化，通過三個(gè)模式的調(diào)節(jié)可以清楚的看到車身變化的幅度非常大。剛看到這套系統(tǒng)叫筆者想起了一部法國影片《出租車》，在影片中每當(dāng)主角遇到要求趕時(shí)間的乘客，就會調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度的變化、更換賽車方向盤、同時(shí)變出一個(gè)超大的尾翼（C6也可以只是小了一些），瞬間一輛普通的出租車就變成了一輛街頭狂飆的賽車，這不禁讓人聯(lián)想到C6難道也能在街頭“撒野”嗎？