這年頭，大凡標(biāo)榜自己是新車的車型，其實(shí)都只在老款的基礎(chǔ)上稍加改動而已。不過，新翼虎算得上是一個例外。

 　　新翼虎的“新”，不僅體現(xiàn)在它的外形、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)都有了較大改進(jìn)，還在于它的產(chǎn)地也發(fā)生了變化。去年進(jìn)口到中國內(nèi)地的老款翼虎其實(shí)是臺灣福特六和工廠的產(chǎn)品，從外形到內(nèi)飾風(fēng)格，再到操控性能，都已深深打上了東方文化的烙印。而這款新翼虎則是純正的美國血統(tǒng)，它產(chǎn)自美國堪薩斯州的福特工廠，與美國市場基本上同步上市。更重要的是，它的價格只有28.8萬元，比排量相近的國產(chǎn)速跑、帕拉丁還要低，其吸引力自然又多了一層。

　　和老款相比，新翼虎的外形尺寸稍有放大，但不是那么明顯。最突出的改進(jìn)是前臉格柵，老款格柵是鍍鉻的豎條狀，而新翼虎則改為黑色底紋的網(wǎng)格狀，據(jù)稱這種設(shè)計(jì)已經(jīng)被福特品牌所有車系所采用，成為福特品牌獨(dú)特的DNA。

　　除此之外，前大燈、霧燈、前后面板等都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，前后保險杠的高度也降低了一些，旁邊還裝有側(cè)面防劃條。打開車門，感覺變化更大一些，變速箱換擋桿從方向盤移到了靠右手的地板擋位置，這樣符合大多數(shù)中國消費(fèi)者的習(xí)慣。駕駛員座椅具有6方向電動調(diào)節(jié)功能，前排座椅還具有電加熱功能，在北方地區(qū)比較實(shí)用。