沒(méi)想過(guò)，柴油車(chē)也可以這么充滿運(yùn)動(dòng)的快感。

　　在撥弄六速手排的同時(shí)，一邊注意轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表的連動(dòng)，感受那向前沖刺的速度感。在彎道中，車(chē)輛輕快靈活地鉆進(jìn)鉆出，所帶來(lái)的樂(lè)趣，的確不輸給一般汽油引擎。新進(jìn)臺(tái)灣的Focus TDCi，福特六和以強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣作為定位，果然有其道理在。

一點(diǎn)點(diǎn)的差異

　　Focus TDCi在外觀上，與國(guó)產(chǎn)2.0汽油引擎的車(chē)型，幾乎沒(méi)什么兩樣。除了鋁圈型式的不同、增加了一支小尾翼之外，能夠輕松辨認(rèn)出Focus TDCi身份的，大概就只剩下車(chē)尾上的TDCi金屬銘牌了。

略去那兩條后來(lái)貼的雙白線不管，F(xiàn)ocus TDCi與汽油版本在外觀上的差異并不大。除了尾翼與鋁圈以外，最明顯可辨的，就屬那個(gè)TDCi的銘牌了。

　　這次進(jìn)口的Focus TDCi，更破天荒使用了AFS主動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈。原廠表示，這套系統(tǒng)可以控制頭燈投射角度，隨車(chē)速以及方向盤(pán)角度變化而調(diào)整，可以有效提升照明范圍90%以上。只要行車(chē)速度超過(guò)3km/h，AFS就會(huì)啟動(dòng)，以達(dá)到最高的照明效果。