福特 S-MAX外觀圖片

　　一年前到歐洲試駕�？怂箷r(shí)，歐洲福特的車(chē)型給我留下一個(gè)印象：好的工程學(xué)設(shè)計(jì)，好的造車(chē)品質(zhì)，好的駕控感受，但在造型尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面卻很保守。的確，那時(shí)即使問(wèn)到歐洲福特的工程師，他們的回答也只是坐進(jìn)車(chē)?yán)锶ヱ{駛一下，親自體會(huì)過(guò)就知道福特車(chē)是很好的車(chē)。在“酒香也怕巷子深”的年代，福特工程師的回答讓我替他們捏著一把汗。這里需要強(qiáng)調(diào)一下，此福特非彼福特，我們最好把歐洲福特與美國(guó)福特區(qū)分來(lái)看，畢竟在整個(gè)福特集團(tuán)狀況不佳時(shí)，歐洲福特卻有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，事實(shí)上歐洲福特一直秉承著歐洲設(shè)計(jì)、歐洲研發(fā)、歐洲生產(chǎn)的獨(dú)立性，而且產(chǎn)品線也是以更符合歐洲市場(chǎng)的中小型車(chē)為主。

　　長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的產(chǎn)品就全部來(lái)自歐洲福特，從這個(gè)意義來(lái)看，長(zhǎng)安福特與歐洲福特似乎走的更近些，我們有理由多關(guān)注一下。

　　與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，歐洲福特最近一直在積極籌備多用途新車(chē)。從全新的Galaxy、S-MAX到C-MAX、KA MPV、Fution，幾乎在每一個(gè)車(chē)型平臺(tái)上歐洲福特都已推出或即將推出一款MPV。而隨著在2006年日內(nèi)瓦車(chē)展推出的SAV概念車(chē)的量產(chǎn)版本Galaxy和S-MAX的銷售，福特的MPV攻勢(shì)拉開(kāi)了序幕。

福特 S-MAX內(nèi)飾圖片

　　在歐洲福特的產(chǎn)品線中，Galaxy與C-MAX是分別基于蒙迪歐和福克斯平臺(tái)的MPV，而S-MAX則是介于兩者之間的一款MPV。雖然S-MAX比Galaxy矮了69毫米，短了50毫米，但卻有著2850毫米的相同軸距，所以也可以看作是基于蒙迪歐平臺(tái)的車(chē)型。事實(shí)上，連同即將在2007年上市的新蒙迪歐，這三款車(chē)型都是在歐洲福特的比利時(shí)Genk工廠生產(chǎn)。

　　在巴黎車(chē)展上，參觀福特展臺(tái)絕對(duì)會(huì)有耳目一新的感覺(jué)，原來(lái)保守的設(shè)計(jì)似乎一掃而空，呈現(xiàn)在眼前的是時(shí)尚動(dòng)感的新蒙迪歐旅行車(chē)和超前的IOSIS概念車(chē)。它們代表著福特今后的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念。而S-MAX與Galaxy無(wú)疑是福特新設(shè)計(jì)理念的最先受益者，雖然推出的時(shí)間略微早了些，但還是很好地將動(dòng)感設(shè)計(jì)的主要元素詮釋在量產(chǎn)車(chē)上。由此也帶來(lái)了新的視覺(jué)沖擊：富有個(gè)性的前臉，動(dòng)感流暢的車(chē)身和鋒利的腰線充分體現(xiàn)了所蘊(yùn)藏的“能量”，而內(nèi)飾方面的進(jìn)步則更為明顯，大面積鈦金屬光澤的面板出現(xiàn)在中控臺(tái)上，馬自達(dá)風(fēng)格的圓形空調(diào)出風(fēng)口令整個(gè)內(nèi)部空間更活潑更運(yùn)動(dòng)，就連座椅面料的選擇也突出了動(dòng)感設(shè)計(jì)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，S-MAX首先是一款MPV，它有著MPV的典型特征：7人座椅，大空間和靈活多變的多功能行李廂。對(duì)于MPV，我們很關(guān)心它的第二、三排座椅，應(yīng)該說(shuō)S-MAX的第三排座椅沒(méi)有讓我們失望。如果將第二排座椅調(diào)到最前端，那么第三排可以坐下兩個(gè)成年人，而此時(shí)第二排也還有不錯(cuò)的乘坐空間。如果第三排坐兩個(gè)兒童，那么第二排的乘客則會(huì)擁有一個(gè)相當(dāng)寬松的空間，無(wú)論頭部還是腿部，而且座椅靠背可以調(diào)至很舒服的角度。

福特 S-MAX外觀圖片

　　一輛MPV擁有多變的座椅并不稀奇，經(jīng)過(guò)一番拆拆卸卸，大多數(shù)MPV也都會(huì)擁有一個(gè)大的行李廂。事實(shí)上，S-MAX在這方面帶給我們的驚喜遠(yuǎn)不止于此，第二、三排5個(gè)座椅的任何一個(gè)都可以在不需要挪動(dòng)頭枕和其他座椅的前提下，僅靠座椅上把手的提拉便可輕松折疊放平。據(jù)福特工程師介紹，S-MAX的座椅總共有32種組合方式。當(dāng)然最令人開(kāi)心的是，只需花幾分鐘時(shí)間放倒第二、三排所有座椅后，出現(xiàn)在眼前的便是高達(dá)2000升的儲(chǔ)物空間，可以隨意放下帳篷、滑雪板等戶外用具。而此時(shí)被放倒的5個(gè)座椅便如同平板一般，不會(huì)對(duì)放置行李或出行用具造成任何麻煩，這都要感謝福特獨(dú)有的放平系統(tǒng)FFS�？臻g利用的如此充分，當(dāng)然也會(huì)帶來(lái)些小問(wèn)題，比如沒(méi)有備胎，不過(guò)S-MAX隨車(chē)帶有簡(jiǎn)單的補(bǔ)胎工具。