雖然雪佛蘭Cobalt SS跑車基于的是Cobalt經(jīng)濟(jì)性轎車的平臺(tái)，但通過(guò)一系列改造之后它的確展現(xiàn)出一輛出色跑車應(yīng)有的氣質(zhì)。緊湊型的Cobalt，無(wú)論雙門版、四門版，還是這次的SS運(yùn)動(dòng)型，都是使用同一個(gè)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)被廣泛使用在通用在全球各地的多個(gè)車型上面。Cobalt外觀已經(jīng)相當(dāng)吸引，SS車型的改變使它更具魅力，對(duì)于那些想要外觀張揚(yáng)的緊湊型雙門跑車而又不想花太多時(shí)間來(lái)改裝的人來(lái)說(shuō)，這款車正合他們的心意，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括主要是道奇SRT-4和謳歌（原來(lái)稱為阿庫(kù)拉）RSX（即本田Integra）等等。

　　Cobalt SS的車身為了提高空氣動(dòng)力學(xué)性能作了一系列的改良，其中包括了能取悅街頭賽車手的大型尾翼——雖然外觀看來(lái)有點(diǎn)過(guò)于夸張。漂亮的5幅式18英寸巨大輪轂也與這輛車的外形尺寸形成鮮明對(duì)比。透過(guò)輪轂輻條能看見大型剎車碟。筆者的黃色測(cè)試車在馬路上贏得了極高的回頭率。