介面簡潔具質(zhì)感，配備多級距

　　雖然產(chǎn)品位階設(shè)定不同，但是Accord與同門大哥Legend，仍能看出相當(dāng)緊密的設(shè)計淵源，而座艙設(shè)計元素的相似度就是其一。若對Legend座艙設(shè)計有印象的人，初次接觸到Accord多層次中控臺設(shè)計，應(yīng)該能聯(lián)想到彼此的設(shè)計關(guān)聯(lián)。盡管在座艙用料與配備豐富度，Accord與Legend仍有段落差，但是透過相仿的設(shè)計細節(jié)與Legend的高階身價，確實讓Accord塑造出豪華車具有的座艙質(zhì)感。

　　Accord車系安排有2.0、2.4 VTi、2.4 VTi-S與3.5 V6共四個等級，而就座艙配備豐富度而言，較實用的主要座艙配備，其實在2.4 VTi-S等級以上已大致完備，而車系旗艦3.5 V6則是在細部略有增添，基礎(chǔ)配備差異不大。所以，這次主要以2.4 VTi-S為對象，來體驗Accord中控介面設(shè)計與操作性。

　　中控臺介面相當(dāng)符合汽車座艙介面最新的通用性設(shè)計概念，擁有操控功能簡化與按鍵面積放大的特性。2.4 VTi-S以上配備的方向盤撥片、定速與音響控制都是重點座艙配備。

　　首先來看中控臺介面，相當(dāng)符合汽車座艙介面最新的通用性設(shè)計概念，擁有操控功能簡化與按鍵面積放大的特性，所以不管是雙區(qū)恒溫空調(diào)，還是位于下方的吸入式六片CD音響主機，清楚易辨別的介面位置與功能，即使行駛中的操作也稱得上就手，尤其設(shè)置在中控臺上方的液晶螢?zāi)唬�巧妙地將手部操作與視線分開，讓駕駛在操作中控介面時，能夠減低視線移動的角度，對于駕駛安全有一定的增分，而自2.4 VTi-S以上列為標配的方向盤音響控制鍵，更讓移動右手來操作中控臺音響的頻率大幅降低，只要按壓方向盤按鍵就能輕松搞定娛樂設(shè)定。

　　前座中央扶手內(nèi)，配備支援音響系統(tǒng)的AUX in與USB接頭，提供多媒體音源播放。日本廠商開發(fā)的Accord藍芽通訊系統(tǒng)，則讓座艙豐富度更為加分。

　　前座中央扶手內(nèi)，也有支援音響系統(tǒng)的AUX in與USB接頭，實際操作時，系統(tǒng)讀取的速度相當(dāng)快，也能進行MP3音樂檔案表單分類，使用頗為便利，如果這套系統(tǒng)能在現(xiàn)有的英文顯示外，增加支援中文資訊顯示的話，將更能發(fā)揮資訊判讀的功能。由于海外版本藍芽通訊整合在方向盤與中控大型液晶螢?zāi)簧�，而臺灣并未導(dǎo)入該套系統(tǒng)，而是針對喜愛藍芽通訊系統(tǒng)的人，提供由日本廠商針對Accord所開發(fā)，緊貼在A柱上的藍芽通訊系統(tǒng)，不過，實際操作時也發(fā)現(xiàn)，緊貼A柱的設(shè)計與較平坦的按鍵角度，在使用左手按壓時有些礙手，不過對于慣用藍芽通訊的人來說，這套系統(tǒng)仍算是項實用配備。

因應(yīng)市場喜好，Accord可選配整合衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車攝影、數(shù)位電視與DVD影音系統(tǒng)的觸控式多功能螢?zāi)弧?/P>

　　而為迎合消費口味，Accord也提供許多座艙配件，包括整合衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車攝影、數(shù)位電視與DVD影音系統(tǒng)的觸控式多功能螢?zāi)唬�以提供日本原廠未能全面整合的座艙配備。而在操作這套衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)時，可以發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)其實是由Honda Taiwan委由Garmin所提供，因此，中文化的系統(tǒng)操作流程與衛(wèi)星導(dǎo)航的成熟度都相當(dāng)足夠，使用上沒有太大困難。