美國(guó)本田在4月發(fā)布新一代Pilot中尺寸SUV后，我們?cè)诘谝粫r(shí)間拿到了Pilot。新車(chē)不僅繼續(xù)保持了Pilot在燃油經(jīng)濟(jì)性，舒適性和品質(zhì)上的良好聲譽(yù)，而且增加了更多SUV特性。

　　Pilot一直是一款非常低調(diào)的SUV，并不是像悍馬那樣造型粗獷，方正的像一塊磚頭一樣，而是更像一輛底盤(pán)抬高了的旅行車(chē)。這種類(lèi)似轎車(chē)般的造型更容易使Pilot歸結(jié)為一款交叉型SUV，但本田努力使新車(chē)的外觀(guān)增加粗獷感，同時(shí)保持車(chē)輛優(yōu)異的行駛性和合適的尺寸。

〖圖為09款本田 Pilot的外觀(guān)〗

　　從外型上來(lái)看09款Pilot的三維尺寸均大于上一代車(chē)型，尾部容積超過(guò)了四立方英尺。新車(chē)盡管外觀(guān)更具侵略性，但車(chē)輛離地間隙仍是8英寸（約合20.32厘米）。

〖圖為09款本田 Pilot的外觀(guān)〗

　　尾部看起來(lái)更有美國(guó)車(chē)的風(fēng)格，菱角分明的尾部讓我們想起了切諾基，不過(guò)中央的突起還是有幾分CR-V的韻味，而保險(xiǎn)杠上的牽引是北美SUV車(chē)款的必備的裝置。

〖圖為09款本田 Pilot的座椅空間〗

　　Pilot標(biāo)準(zhǔn)配置有八個(gè)乘客座椅，第三排座椅能夠容納三個(gè)人，而許多三排SUV車(chē)型僅能容納兩個(gè)。第二排座椅的兩個(gè)人沒(méi)有抱怨（座椅寬敞且舒適）；第三排的一個(gè)乘客感覺(jué)也很好；但應(yīng)該是DVD機(jī)的視覺(jué)刺激所起到的作用，因?yàn)榈谌�排的確不是為成人準(zhǔn)備的。不僅如此，他還在我們必須折疊部分第三排座椅為貨物騰出空間時(shí)又受到影響。

〖圖為09款本田 Pilot的空間〗

　　本田說(shuō)09款本田 Pilot的空間達(dá)到了174.5立方英尺總內(nèi)部體，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)有水分。但我們不會(huì)抱怨，因?yàn)槟憧梢匀我夥�轉(zhuǎn)后兩排的座椅，像變魔術(shù)一樣創(chuàng)造出更多的空間。行李箱尾門(mén)的玻璃窗可以打開(kāi)，這使得取放物品更容易。另外。電動(dòng)后備箱門(mén)也是人性化的設(shè)計(jì)之一。

〖圖為09款本田 Pilot的內(nèi)飾〗

〖圖為09款本田 Pilot的內(nèi)飾細(xì)節(jié)〗

　　新的Pilot的增加了藍(lán)牙系統(tǒng)，可視倒車(chē)?yán)走_(dá)的屏幕設(shè)計(jì)在了反光鏡上，這樣可以更方便駕駛?cè)藛T，觀(guān)看車(chē)后方的情況。中控臺(tái)就像個(gè)儲(chǔ)物盒的形狀，許多按鈕可以關(guān)閉或覆蓋，使進(jìn)行隱藏值錢(qián)部件的需要變得更加簡(jiǎn)單。圓形的空調(diào)出風(fēng)孔是本來(lái)有些死板的Pilot，看起來(lái)又有了幾分動(dòng)感。

　　09款本田 Pilot標(biāo)配了一臺(tái)3.5升V6 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩253磅-英尺。尾氣排放可以滿(mǎn)足CARB加州標(biāo)準(zhǔn)中的“超低排放2號(hào)”（ULEV-2）水平，而該車(chē)兩輪驅(qū)動(dòng)版的城市/高速路油耗分別為13.83/10.22升，而四驅(qū)版本油耗分別為14.7/10.69升，這比上一代車(chē)型兩驅(qū)版的16/22英里/加侖和四驅(qū)版的15/20英里/加侖有明顯提升。

〖圖為09款本田 Pilot的發(fā)動(dòng)機(jī)〗

　　此外這款發(fā)動(dòng)機(jī)支持可變缸技術(shù)可在三缸/四缸與六缸間切換，這款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置是一臺(tái)五速手動(dòng)變速器，而自動(dòng)變速器屬于選裝件。我們本次試駕的車(chē)款則為5速自動(dòng)變速器。

〖圖為09款本田 Pilot的中網(wǎng)〗

　　09款本田 Pilot的中網(wǎng)也是與08款本田 Pilot的區(qū)別之一，細(xì)細(xì)觀(guān)察我們會(huì)發(fā)現(xiàn)09款的Pilot使用了第八代雅閣的高配版本相同的中網(wǎng)款式，更加突出了這代本田汽車(chē)的家族臉譜特征。

〖圖為09款本田 Pilot的跑姿〗

　　駕駛Pilot在公路上使人感覺(jué)很穩(wěn)定，盡管顯得有點(diǎn)笨重，但轉(zhuǎn)向卻很靈敏。不過(guò)，在突然剎車(chē)時(shí)，可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是有一點(diǎn)不穩(wěn)定。在路況不錯(cuò)的公路上，Pilot行駛平穩(wěn)，而在粗糙路面上則有點(diǎn)顫動(dòng)，另外，感覺(jué)車(chē)身略微生硬。對(duì)于這樣一種高大笨重的車(chē)輛而言，它的操縱性能還算是很出色的。而與它高大的車(chē)身相比，19英寸的輪轂恰到好處，而且Pilot采用了四輪帶ABS系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)時(shí)是強(qiáng)有力的。

〖圖為09款本田 Pilot的牽引〗

　　雖然使用了與本田雅閣3.5L的一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)但因調(diào)校不同，Pilot在四驅(qū)模式下?tīng)恳�力拉到�?500磅，在兩驅(qū)模式下為3500磅。相比老款加長(zhǎng)的軸距并沒(méi)有影響到他的扭矩。

　　第一代Pilot誕生于2002年，截止去年已經(jīng)6次獲獎(jiǎng)，并且榮獲美國(guó)道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的2008頂級(jí)安全車(chē)型稱(chēng)號(hào)，在美國(guó)高速公路交通安全局的正面碰撞及側(cè)面碰撞試驗(yàn)中獲得5星級(jí)最高評(píng)價(jià)。才6年的產(chǎn)品能多次獲獎(jiǎng)，如此強(qiáng)悍的SUV實(shí)屬難得。