無(wú)限對(duì)Mugen RR搭載的K20A發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的修改，并采用了新的凸輪軸和高流量排氣管。修改后思域Mugen RR的功率比Type R還要高出15馬力，最大功率和最大扭矩則分別達(dá)到237馬力/8000轉(zhuǎn)和223Nm。

　　圖為本田思域 Mugen RR的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　這樣一款2.0直4發(fā)動(dòng)機(jī)配合輕量化的車(chē)身和6速的手動(dòng)變速箱使得本田思域 Mugen RR在筑波賽道完成了1：00.6的單圈成績(jī)，整整比Type R快了2秒鐘，成為了真正的筑波賽道的前置前驅(qū)車(chē)之王。

　　圖為本田思域 Mugen RR的特點(diǎn)

　　在整車(chē)質(zhì)量方面，思域Mugen RR主要通過(guò)采用一些碳纖維和鋁制部件來(lái)減輕車(chē)重，所以經(jīng)過(guò)“瘦身”的思域Mugen RR要比思域Type R輕10公斤。底盤(pán)部分強(qiáng)化后可配合五段式軟硬調(diào)教的懸掛系統(tǒng)，使得思域 Mugen RR彎道表現(xiàn)更加平穩(wěn)。

　　圖為本田思域 Mugen RR的跑姿

　　起速時(shí)將本田思域 Mugen RR的油門(mén)踩到8000rpm，你會(huì)感覺(jué)的桶型座椅上就像有一個(gè)巨大的磁石將你吸住一樣，你很難想象這是一款一個(gè)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。高速換擋過(guò)程中檔位之間的變化非常平滑，剎車(chē)也很靈敏。加上較硬的懸掛讓我們更多的體會(huì)到了本田思域 Mugen RR的穩(wěn)定性。

　　對(duì)于這樣一款思域 Mugen RR來(lái)說(shuō)，顯然不是可以滿(mǎn)足任何人的，所以限量300臺(tái)的數(shù)量，對(duì)于日本車(chē)迷來(lái)說(shuō)覺(jué)得是一款值得珍藏的車(chē)款，此外為了讓思域 Mugen RR享有獨(dú)特性思域 Mugen RR全部車(chē)漆顏色為米蘭紅，搭配黑色的碳纖維裝飾，并無(wú)其他顏色可選，目前在北美地區(qū)的售價(jià)為43900美元，這個(gè)價(jià)格比標(biāo)準(zhǔn)班的思域要貴出近一倍的價(jià)格，就算跟Type R相比也要貴出很多，不過(guò)它確實(shí)物有所值。 （來(lái)源：XGO汽車(chē)網(wǎng)）