這是一部屬于男人的車，孔武有力而血性十足。

　　戰(zhàn)爭賦予了悍馬無上的榮譽，滾滾的炮火也磨礪出了它的錚錚鐵骨。

　　“悍馬”，被戲稱為“最忠實的軍犬”。

　　2006款H3保留了原悍馬的韻味以及出色的越野能力，當(dāng)是更小的尺寸以及更加燃油經(jīng)濟性的布局使其更適應(yīng)市場需求。在繼H1，H2之后，H3在中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿，它將在2005年春上市。

　　H3將絕一無二的悍馬風(fēng)格以及能力融入到中級尺寸布局。較之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大體尺寸就跟一臺中級尺寸的轎車相當(dāng)。H3 的外表較前兩代車型更多地加入了幻化的元素，但結(jié)實的前進氣格柵的擋風(fēng)玻璃、外置的油冷卻器、掛在車尾的備用輪胎依然充滿了男子漢剛強的氣息，而內(nèi)部則不再像以前的H1和H2那樣具有寬大無比的中控臺，相反它前排坐的布局可以是雙座或者三座的，中間多增加了一個座位。

　　車身寬大的擋泥板看來似乎給移走了，這樣將更適合在狹窄的林間小路行駛。尾部的短貨物艙可以加長，甚至達到原來的兩倍，只需要把后排座位折疊并放置在地板下，打開后座與貨艙框之間的門就可以了，為了讓你可以感受大自然的氣息，車頂可以完全打開。

　　H3能夠非常舒適的在城市道路上巡航，并且能提供悍馬所特有的攀爬能力。動力源自Vortec 3500引擎，雙頂置凸輪軸以及可變氣門正時，H3能在交付出色性能的同時提供良好的燃油經(jīng)濟性。H3的油耗約為11.7左右。H3將是第一臺提供手動變速器或自動變速器選擇的悍馬，許多越野愛好者喜歡自己控制駕駛。

　　H3設(shè)計的主打是一輛具有領(lǐng)導(dǎo)越野能力的中級尺寸SUV。這臺SUV能力的心臟來自一臺電子控制的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)新增了功能諸如完全鎖止后差速器，牽引力控制，車底保護以及通用的StabiliTrak車輛穩(wěn)定增強系統(tǒng)。H3提供2個車胎選擇，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸，比其它中級尺寸SUV更大。

　　除了其無與倫比的越野能力以外，H3也提供精致，舒適以及實用的裝備以讓駕乘人員享受到普通駕駛的舒適性。它提供一些非常高檔的選擇像加熱皮革坐椅，大的電動滑動太陽頂，DVD導(dǎo)航系統(tǒng)以及大量的定制附件。

　　H3是悍馬品牌飛速增長的重要一步，也是一個重要的車型，它將加入H1，H2 SUV以及H2 SUT的陣容，更加完善悍馬品牌。

　　“悍馬”，是目前世界上最著名的軍用吉普。自1983年美國陸軍和GM通用汽車公司簽訂了首批合同至今，“悍馬”系列車輛已生產(chǎn)超過14萬輛，并出口到30多個國家和地區(qū)。其中，美國陸軍大約每10名士兵就擁有一輛“悍馬”。

　　“悍馬”的全稱是“高機動性多用途輪式車輛”，基型車自重2.4噸，載重1噸，可以由多種運輸機或直升機運輸并空投。 “悍馬”裝備有一部大功率柴油發(fā)動機，4輪驅(qū)動，越野能力尤為突出，最高時速可達120公里，車身側(cè)傾40度仍然能夠行駛。 美國陸軍充分利用“悍馬”車優(yōu)良的多用途性能，除了用作指揮車外，還可改裝成輕便卡車、火炮牽引車、無線電通訊車、救護車、流動維修車、反坦克戰(zhàn)斗車、防空導(dǎo)彈車及防彈運輸車等11種變形車，使其可以執(zhí)行指揮、戰(zhàn)場救護、運輸、巡邏、偵察等任務(wù)。

　　美國五角大樓公布的《海灣戰(zhàn)爭報告》稱：“悍馬”滿足了一切要求，或者說超出了人們的要求……顯示了極好的越野機動能力。其可用性已經(jīng)超過了陸軍的標準。

　　美國軍部于上世紀70年代末期根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗，開始研發(fā)新一代的輕型多用途軍車，當(dāng)時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪（非履帶式）等要求，簡稱HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）。眾所周知，美國國防部對其所用機械一向有嚴格要求，經(jīng)過長達8年的測試，在上世紀80年代末，正式授予悍馬“M”字編號，納入軍方制式并分發(fā)于各軍方部隊。軍方要求“Hummer”最少要有12年的服役期，并且從一共通車架中發(fā)展出多達15款不同用途的車身，其中包括救護車、運兵車、反坦克導(dǎo)彈車等等。

　　1992年，悍馬正式推出民用版,除了車廂舒適度大大增強外，其他包括車架、懸掛系統(tǒng)等等與軍用版完全相同。

　　駕駛悍馬越野會使你明白一個汽車傳奇是怎樣誕生的。大多數(shù)成功的四驅(qū)越野車都是50％的機器性能加50％的駕駛員能力，而悍馬的機器性能占90％。近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，中央輪胎充氣系統(tǒng)，這些無一不是一般四驅(qū)車夢寐以求的。悍馬的鋁合金車身經(jīng)過熱處理，組裝時擋板先被黏合在一起，然后再用鉚釘固定，由此產(chǎn)生的是所向無敵的越野之王。有人說駕駛悍馬在街上走所有的障礙都不是障礙，那是一種凌駕于一切之上的不真實的感覺。

　　H1悍馬致力于提供最專業(yè)，最出色的4x4越野車。這一理念可以從原型車悍馬H1中一窺全貌，H1是史上最強的越野車型，擁有粗獷的外形及其高效，強大和靈活的機動性，向人們展示著征服的欲望和使命。悍馬H1所具有的特別動力系統(tǒng)控制，懸掛及底盤控制系統(tǒng)將使得H1具備了極好的多功能車型涵蓋性，忠實地秉承了其前輩——軍用HUMVEE的出色的越野性能。

　　悍馬H2將成功的擴展其品牌的魅力，向全球用戶展示其在越野領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。正如負責(zé)悍馬車型銷售的總經(jīng)理Michael C. DiGiovanni所說的：“相信所有的人們都聽聞過通用汽車公司致力于開發(fā)最尖端的產(chǎn)品，情況確實如此。悍馬H2就是最好的例子，它將悍馬和通用的技術(shù)達致完美的融合，是權(quán)威的象征”。

　　H2上代悍馬H1是軍用HUMVEE的首款民用車型。新款的H2則繼承了H1的所有特點，并在前款的棱角上加入了柔化的成份及精致的做工，還增加了許多舒適性的裝備，但決沒有抹殺其陽剛強硬的氣度。“H2將證明它擁有H1同樣強悍，決不妥協(xié)的越野車本性，”DiGiovanni說，“但全新的H2比H1具備了更多的個性化和用戶化的選擇去適應(yīng)不同的顧客的品味和風(fēng)格愛好。H2的推出將鞏固和提高那些具有悍馬品牌情結(jié)的用戶們�！�