近年來(lái)臺(tái)灣的九人座商旅車(chē)市場(chǎng)，在日系車(chē)廠逐漸淡出後，歐系的Volkswagen Multivan (也就是所熟悉的T4和T5) ，便成了市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品；而在2005年，韓系的Hyundai汽車(chē)也將旗下的Starex導(dǎo)入臺(tái)灣，在柴油熱潮的推波助瀾下，售價(jià)頗具競(jìng)爭(zhēng)力的Starex也成功在市場(chǎng)上站有一席之地。

　　跟隨著車(chē)壇的更替腳步，Hyundai在2007年的首爾車(chē)展中，也發(fā)表了Starex的後繼產(chǎn)品H1，而無(wú)論是外觀或內(nèi)裝的呈現(xiàn)，都較前一代的Starex車(chē)型更為精致，甚至流露出些許的歐風(fēng)氛圍，展現(xiàn)Hyundai對(duì)於搶攻商旅市場(chǎng)的企圖心。事隔未久，在2007年底的臺(tái)北車(chē)展之中，Hyundai總代理便正式引進(jìn)的這款新作，并配合著大幅躍升的車(chē)格，為其冠上了Grand Starex之名。

　　初見(jiàn)Grand Starex，若沒(méi)有察覺(jué)到位於車(chē)頭水箱護(hù)罩上的Hyundai廠徽，確實(shí)很難讓人猜到這是來(lái)自哪家車(chē)廠的商旅車(chē)產(chǎn)品；的確，前一代的Starex由於是和Mitsubishi合作下的產(chǎn)物，因此雖然在車(chē)頭部份大刀闊斧修飾，大型頭燈和水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，都讓Starex呈現(xiàn)獨(dú)特的個(gè)性，但整體的車(chē)身線條和國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)販?zhǔn)鄣腟pace Gear相較，卻仍有著相當(dāng)高的神似度，因此難免給人些許不協(xié)調(diào)的突兀感受。

　　箱型化外觀設(shè)計(jì)，整體造型氣派大方

　　不過(guò)隨著車(chē)型的演進(jìn)，Grand Starex在外型上已完全看不見(jiàn)前一代車(chē)型的痕跡。為了解決前一代Starex空間略嫌不足的缺憾，Grand Starex車(chē)長(zhǎng)不但由4755 mm大幅提升至5125 mm，車(chē)寬也由1845 mm提升至1920 mm，雖然車(chē)高由1930mm小幅下修為1925 mm，但將箱型化的概念落實(shí)在造型設(shè)計(jì)的Grand Starex，在第一眼就能給人氣派而穩(wěn)重的感受。

　　在車(chē)輛前段，Grand Starex引擎蓋和A柱的銜接極為順暢，揮別前一代Starex給人的突兀感受，而Grand Starex也采用時(shí)下流行的直立式頭燈總成，大型水箱護(hù)罩則橫置鍍鉻飾條，突顯了中央的Hyundai廠徽，將視線下移，則可見(jiàn)到如頭燈、水箱護(hù)罩延伸的霧燈和氣壩，在極為自然的線條勾勒下，使Grand Starex氣勢(shì)倍增。

　　將目光轉(zhuǎn)移到車(chē)側(cè)，為了讓車(chē)長(zhǎng)超過(guò)五米的Grand Starex不顯呆板，原廠除采用分離式側(cè)窗設(shè)計(jì)，增加視覺(jué)上的獨(dú)特性，最引人目光的，莫過(guò)於在前、後葉子板刻畫(huà)出鮮明的立體折線，同時(shí)將其融入頭、尾燈組造型之中，設(shè)計(jì)頗具巧思，只是將目光聚焦的同時(shí)，卻也突顯出Grand Starex僅配置鐵圈的缺憾，在質(zhì)感大幅提升的造型中，顯得格格不入；相較於線條繁多的車(chē)頭和車(chē)側(cè)，Grand Starex車(chē)尾就顯得素雅不少，大致僅有紅白配色的尾燈，較能夠突顯此次車(chē)格提升的高級(jí)感。

　　為了讓車(chē)長(zhǎng)超過(guò)五米的Grand Starex不顯呆板，原廠除采用分離式側(cè)窗設(shè)計(jì)，增加視覺(jué)上的獨(dú)特性，最引人目光的，莫過(guò)於在前、後葉子板刻畫(huà)出鮮明的立體折線，同時(shí)將其融入頭、尾燈組造型之中，設(shè)計(jì)頗具巧思。只是將目光聚焦的同時(shí)，卻也突顯出Grand Starex僅配置鐵圈的缺憾，在質(zhì)感大幅提升的造型中，顯得格格不入。

　　整體而言，Grand Starex和前一代Starex相較，更形氣派的外貌，相信更能迎合國(guó)內(nèi)買(mǎi)家的喜好，而除了和Mercedes-Benz的Viano有著些許的神似之處，流露出幾分歐風(fēng)氣息，Grand Starex短車(chē)頭和大型水箱護(hù)罩的設(shè)計(jì)，對(duì)於向往日式VIP風(fēng)格的買(mǎi)家，也擁有潛力極高的改裝空間，當(dāng)然，若純粹將Grand Starex用作商務(wù)上接送賓客，相信也不會(huì)讓人感到失禮。

　　座艙質(zhì)感大幅提升，七彩氣氛燈添情致

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，立刻就能明顯感Grand Starex與前一代Starex截然不同的氛圍。隨著外觀的商務(wù)化，Grand Starex座艙質(zhì)感也跟著升級(jí)，米黑雙色調(diào)鋪陳的內(nèi)裝，在中控臺(tái)和門(mén)板等處也點(diǎn)綴以金屬飾板，而排檔方式也由以往箱型車(chē)所慣用的柱排式設(shè)計(jì)，改為一般消費(fèi)者較習(xí)慣的懸浮式排檔座設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果宛如一款新推出的SUV，展現(xiàn)溫暖而略帶科技感的風(fēng)格。

　　隨著外觀的商務(wù)化，Grand Starex座艙質(zhì)感也跟著升級(jí)，米黑雙色調(diào)鋪陳的內(nèi)裝，在中控臺(tái)和門(mén)板等處也點(diǎn)綴以金屬飾板，展現(xiàn)溫暖而略帶科技感的風(fēng)格。不過(guò)Grand Starex在配備上卻未有太多能著墨之處，但皮質(zhì)座椅、雙前座電動(dòng)窗、冷暖空調(diào)以及臺(tái)裝Clarion 1-DIN單片CD音響主機(jī)等，仍提供了車(chē)內(nèi)成員基本的舒適性。

　　雖然Grand Starex的座艙質(zhì)感有著大幅度的提升，不過(guò)或許礙於價(jià)格成本考量，Grand Starex在配備上卻未有太多能著墨之處，全車(chē)較為特別的配備，僅有第二、三排座椅上方的七彩LED氣氛燈，能為車(chē)室增添幾分特殊的情致，但皮質(zhì)座椅、雙前座電動(dòng)窗、冷暖空調(diào)以及臺(tái)裝Clarion 1-DIN單片CD音響主機(jī)等，仍提供了車(chē)內(nèi)成員基本的舒適性，不過(guò)以Grand Starex旗艦車(chē)型128.8萬(wàn)的售價(jià)而言，若能增加天窗、恒溫空調(diào)甚至DVD影音系統(tǒng)等配備，相信將能開(kāi)拓出更大的市場(chǎng)。