繁忙的城市生活，讓每個(gè)都市人都在面臨著時(shí)間、空間乃至生存的考驗(yàn)。所以，人們就會(huì)想著如何節(jié)省時(shí)間，如何節(jié)省空間，如何讓自己的生活豐富卻又簡單，由需求而衍生出來的集各種功能于一身的產(chǎn)品鋪天蓋地的向人們襲來。在這個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，雖然油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，經(jīng)濟(jì)還在沉睡，但人們的需求卻為國內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的空前紅火奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。

　　CROSSOVER己經(jīng)漸漸成為了一個(gè)時(shí)尚而且常見的名詞，越來越多的車型開始了“跨界”風(fēng)，ix35就是在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下出現(xiàn)的。近幾年韓國車的設(shè)計(jì)有了突飛猛進(jìn)的變化，而作為上一代途勝的接班人，ix35在外型設(shè)計(jì)上變化也可以說是翻天覆地的。

　　ix35拋棄了以往韓國車保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)而用了一些國際上最流行的設(shè)計(jì)元素，高高的腰線，采用分段式設(shè)計(jì)，顯得車身比例厚重扎實(shí)，“流體雕塑設(shè)計(jì)”即有力量感又不失時(shí)尚感，更加附合消費(fèi)者的口味。兇悍的前臉配以晶鉆般的鷹眼前大燈，更有那種蓄勢(shì)待發(fā)的的動(dòng)感，個(gè)性鮮明突出。

　　在車身比例上，ix35的軸距比上一代途勝增加了1CM，車長增加了8CM，寬增加了3厘米，高度下降了3厘米，在獲得了較大的空間后，也加強(qiáng)了車身的操控性能。

　　ix35的內(nèi)飾相比09款途勝要精致許多，明顯感覺到韓國車工藝上的進(jìn)步，而且內(nèi)飾還能夠選裝裝真皮或織物。顯檔次的配置當(dāng)然也少不了，前驅(qū)手動(dòng)的GLS版本起價(jià)19790美元，配有iPod/USB接口、六聲道AM/FM/CD音響、胎壓檢測(cè)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、ABS、坡道起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、六氣囊、電動(dòng)車窗等配置。GLS和Limited都可以選擇前驅(qū)或者四驅(qū)版，選裝包還包括全景天窗、導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能方向盤、升級(jí)的音響系統(tǒng)和倒車影像。