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沙場追風(fēng)駒 試駕英菲尼迪全新G35

2006-12-20 09:41 作者: 劉鴻倉 責(zé)任編輯: shangfuqiang

英菲尼迪G35外觀圖片

  隨著英菲尼迪的到來,日本豪華品牌的三國演義即將在國內(nèi)上映。雷克薩斯和謳歌已經(jīng)扎穩(wěn)了陣腳,為英菲尼迪打頭陣的就是全新的G35

  美國人喜歡用年份來區(qū)分車型的年代,例如2007款G35,這樣命名的好處是每一款新車都有不同的名字,但壞處是你不能單純從名字上發(fā)現(xiàn)這款車是否為全新?lián)Q代。而2007款英菲尼迪G35是一款真正的全新車型,它已于11月初在全球范圍內(nèi)同時發(fā)布,其中包括中國市場。而作為中國記者團的一員,筆者有幸在發(fā)布會之前來到美國舊金山參加全球媒體試車。

  G系列是目前英菲尼迪旗下銷量最大的車型。2002年推出第一代,定位于中型運動轎車,這次推出的是第二代。4.75米的車長和2.85米的軸距聽上去很長,但當(dāng)真車出現(xiàn)在你面前時,你會覺得相當(dāng)緊湊。極短的前懸不僅讓發(fā)動機實現(xiàn)了前中置,而且讓駕駛座更接近整車的中心。前低后高的楔形車身充滿運動氣息,長頭短尾布局也是經(jīng)典的跑車比例,不規(guī)則形狀的大燈和尾燈以及多條幅輪圈給人感覺辣味十足。

英菲尼迪G35內(nèi)飾圖片

  相對于脫俗的外觀,內(nèi)飾就平淡多了,只有三幅方向盤和導(dǎo)航系統(tǒng)算是有特色的設(shè)計。方向盤上包括了音響和巡航的控制鍵,在運動版車型的方向盤后,還配備了快速換擋撥片,鎂合金材質(zhì)的手感相當(dāng)好。導(dǎo)航控制采用了類似iDrive的中央控制系統(tǒng),配合轉(zhuǎn)盤和確認鍵能完成大部分功能的設(shè)定。看上去平淡的駕駛艙中包含了很多高科技的設(shè)備,藍牙免提電話、包含9.5GB音樂存儲的導(dǎo)航系統(tǒng)、Bose十喇叭音響、USB接口等新玩意兒都能在配置單中看到,不過大多數(shù)需要加價選裝。

  在試駕前的說明會上,廠方表示英菲尼迪G35的對手是寶馬3系!罢娴哪苓_到3系列的水平嗎?”大家心里都打著鼓。而當(dāng)我們拿到試車資料時,不免吃了一驚:G35的3.5升發(fā)動機能輸出306馬力!與寶馬335i的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機功率一樣,G35的升功率高達87.4馬力,超越了寶馬330i升功率86馬力的水平,看來這G35的確有些功夫。

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