外觀——

　　車(chē)頭正方的明顯線(xiàn)條，由兩條簡(jiǎn)單而有力的線(xiàn)條刻畫(huà)出來(lái)，與近年的英菲尼迪家族面孔都有異曲同工之妙。廠方解析，全新G37SCoupe再加上Tsuya「艷」的豐富色彩元素，以及東京新興流行發(fā)信地「表參道Hills」的簡(jiǎn)約美學(xué)，融合成新世代日本跑車(chē)設(shè)計(jì)元素。從A柱至C柱連成一氣的弧型車(chē)頂線(xiàn)條，突出了明顯的腰線(xiàn)和凸顯了前后翼子板的外拋感覺(jué)，貫徹了英菲尼迪近年跑車(chē)化風(fēng)格的傳承。

　　車(chē)頭除了整體線(xiàn)條更加流暢之外，線(xiàn)條仍人延續(xù)著上一代G35的風(fēng)韻。家族系的L型前后燈組以及廠方名為DoubleArch的雙弧式樣水箱護(hù)罩更顯得炯炯有神。前保險(xiǎn)杠沒(méi)有配備霧燈裝置，三個(gè)明顯的進(jìn)氣口貌似是將空氣導(dǎo)流至水箱和剎車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，但近看后發(fā)現(xiàn)兩邊的開(kāi)口都是密封的，原來(lái)這只是外型設(shè)計(jì)上的需要，剎車(chē)系統(tǒng)實(shí)際功能上還用不著這樣的散熱設(shè)計(jì)。

　　尾部設(shè)計(jì)也是繼續(xù)G35轎車(chē)版的成熟設(shè)計(jì)，線(xiàn)條將尾燈修飾得更為圓潤(rùn)。但尾燈組里的設(shè)計(jì)有了明顯的區(qū)別，G35的尾燈為日產(chǎn)跑車(chē)系中經(jīng)典的四圓燈設(shè)計(jì)，而G37S則改成了雙圓燈的效果，這個(gè)舉動(dòng)不知道會(huì)不會(huì)受到英菲尼迪FANS的非議呢？還有一個(gè)筆者明顯覺(jué)得不太協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)就是尾箱上的定風(fēng)翼，由于采用了鍍鉻的設(shè)計(jì)，雖然集成了倒車(chē)攝像頭的功能但是無(wú)論車(chē)身是那種顏色，鍍鉻的顏色還是與車(chē)色格格不入。

　　和新一代G37四門(mén)款外型設(shè)計(jì)理念相同，G37S Coupe的身形也比前輩G35身材魁梧一點(diǎn)。除了軸距維持相同的2850mm以外，車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬各增加22與9mm，換句話(huà)說(shuō)，車(chē)內(nèi)空間將更加寬敞，降低10mm的車(chē)高及更加拓寬的前后輪距，意味著G37S的高速操控性將更進(jìn)一步。