重點(diǎn)體驗(yàn)越野 PCauto試駕JEEP全系
小時(shí)候,我對(duì)于汽車的分類是這樣的:小轎車、大卡車、面包車、吉普車、救火車、救護(hù)車等等。長(zhǎng)大以后知道了原來(lái)吉普(JEEP)只是越野車中的一個(gè)品牌,但對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),它就是這種類型的車的代名詞。很多年來(lái),JEEP從沒(méi)有叛離過(guò)生產(chǎn)SUV車型這條線,這也是他們最拿手的。
JEEP在越野方面的實(shí)力相信愛(ài)車的您也一定很清楚,性格剛毅、外表硬朗的硬漢形象也之非常契合。但發(fā)展到今天,JEEP品牌下的產(chǎn)品不單單只是在越野方面的表現(xiàn)惹眼,以都市生活為主的SUV車型更趨向于大眾市場(chǎng)的需求,所以,廠家說(shuō)JEEP品牌車型是全路況車型。既然是全路況,那么極限條件下的越野能力的表現(xiàn)對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)尤為重要,這也就是此次JEEP全系冰雪試駕的緣由。
當(dāng)天的試駕環(huán)節(jié)分為幾個(gè)獨(dú)立的小環(huán)節(jié),在整個(gè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)所有試駕車輛都換上了冰地輪胎,只不過(guò)我們所見(jiàn)到的冰地胎是工作人員“自制”的。在我們?nèi)粘S玫妮喬ケ砻媲度霟o(wú)數(shù)鐵釘,同樣也可以起到冰地輪胎的效果,成本會(huì)比購(gòu)買(mǎi)正經(jīng)冰地胎便宜很多。
Rubicon冰雪障礙
眾所周知,牧馬人Rubicon仰仗著其獨(dú)到的Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),一直是世界上越野能力最強(qiáng)的車型。Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使用最可靠的物理結(jié)構(gòu)連接前后軸,系統(tǒng)所配備的前、后兩個(gè)差速鎖可分別鎖前軸、后軸同時(shí)鎖止,中間的分動(dòng)箱是一套硬鏈接機(jī)構(gòu),在掛入四驅(qū)檔位后可以將前后軸的扭矩分配恒定在50:50,這樣也就起到了差速鎖的作用。車輛一旦喪失牽引力,隨著系統(tǒng)傳感器識(shí)別到輪胎打滑,集成的電控限滑差速器系統(tǒng)即刻將適量的扭力按需傳輸至牽引力最大的車輪,必要時(shí)可將所有可用扭矩都傳送到某一個(gè)車輪上。換言之,即使只有一個(gè)車輪著地,牧馬人Rubicon也有能力通過(guò)。
爬雪坡這樣的項(xiàng)目顯然根本難不倒Rubicon,雖然這個(gè)坡的陡峭程度已經(jīng)不是一般車輛能輕易上來(lái)的了,但Rubicon只需要在掛上4L(四驅(qū)低速模式),變速箱掛入D檔就可以慢慢的爬上來(lái)。
在下陡坡時(shí),Rubicon也具備陡坡緩降功能,只不過(guò)這個(gè)功能不是靠電子設(shè)備完成的,而是靠著其4.0:1的低齒比,在下坡時(shí)掛入1檔,靠著發(fā)動(dòng)機(jī)阻尼讓車速穩(wěn)定的從坡上下來(lái)。
冰雪路面上的交叉雙邊橋體驗(yàn)比在普通路面上的交叉軸體驗(yàn)難度又加大了很多,為了防止萬(wàn)一,在通過(guò)上橋之前編輯就鎖止了前后軸上的差速鎖,但即便這樣也會(huì)出現(xiàn)前后軸上對(duì)角車輪空間打滑現(xiàn)象,車輛依然很難通過(guò)。所以必須要打來(lái)SWAYBAR(前穩(wěn)定桿電控?cái)嚅_(kāi)系統(tǒng))功能,打開(kāi)此功能后會(huì)發(fā)現(xiàn)Rubicon的懸掛變得似乎比之前更加有韌性,車身整體看上去在交叉雙邊橋上出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的扭曲,但這樣基本上可以保證每個(gè)車輪都能盡量的貼近地面。
接下來(lái)的體驗(yàn)項(xiàng)目俗稱排骨路,就是在冰面上和車身差不多寬度的位置有兩排坑,車輛的四個(gè)車輪會(huì)不規(guī)則的通過(guò)這些坑。在通過(guò)排骨路時(shí)和通過(guò)交叉雙邊橋一樣,都只需要掛上L4(低速四驅(qū)檔)再掛上1檔,然后靠發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速就可以平穩(wěn)的通過(guò)了。雖然說(shuō)這兩個(gè)項(xiàng)目對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出是個(gè)小考驗(yàn),但Rubicon的扭矩在L4檔位內(nèi)已經(jīng)被發(fā)到了4倍,應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題,編輯當(dāng)時(shí)在駕駛位上沒(méi)感到一點(diǎn)吃力的感覺(jué)。
- 官方價(jià): 22.19-28.19萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 20.19萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌:Jeep
- 級(jí) 別: 中型SUV
- 排 量: 2.0L | 2.4L
- 變速箱: 手自一體
- 顏 色:
- 1 哈弗H6 詢底價(jià)>> 9.58-15.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 途觀 18.98-31.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 翼虎 19.38-27.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 馬自達(dá)CX-5 16.98-25.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 豐田RAV4 18.78-26.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 本田CR-V 19.38-26.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 漢蘭達(dá) 24.88-42.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 奧迪Q5 35.85-56.77萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 逍客 13.98-21.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 北京現(xiàn)代ix35 16.98-24.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn):豐富的駕駛樂(lè)趣,實(shí)用性,以及燃料經(jīng)濟(jì)性和內(nèi)部靈活性
缺點(diǎn):加了包圍的SUV,越野不能充分的體現(xiàn)