“勁舞”（測(cè)試）：路虎 Discovery 3
2004-12-09 09:48
作者：
呂蔚
責(zé)任編輯：
李旭
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| 路虎 Discovery 3 | |
| 車(chē)型 | 前置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 水冷V8，每缸4氣門(mén)，電控燃油噴射 |
| 排量 cm³ | 4394 |
| 最大功率 kW(PS)/rpm | 220(299)/5500 |
| 最大扭矩 Nm/rpm | 427/4000 |
| 缸徑×行程 mm | 88.0×90.3 |
| 壓縮比 | 10.5∶1 |
| 機(jī)油容積 L | 7.5 |
| 防凍液容積 L | 9.3 |
| 傳動(dòng)系統(tǒng) | |
| 變速箱 | 6擋自動(dòng)變速箱 |
| 主減速比 | 3.54∶1 |
| 行走機(jī)構(gòu) | |
| 前 | 雙叉擺式獨(dú)立懸掛+空氣彈簧 |
| 后 | 雙叉擺式獨(dú)立懸掛+空氣彈簧 |
| 輪胎 | 固特異Wrangler 255/55 R19 |
| 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 齒輪齒條帶液壓助力 |
| 剎車(chē)系統(tǒng) | 前后內(nèi)通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē) |
| 車(chē)身 | |
| 長(zhǎng)×寬×高 mm | 4835/1915/1887 |
| 軸距 mm | 2885 |
| 輪距(前/后) mm | 1605/1613 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | 0.41 |
| 整備質(zhì)量 kg | 2625 |
| 承載質(zhì)量 kg | 605 |
| 行李廂容積 L | 1192-2558 |
| 前后配重(前/后) % | 47.9/52.1 |
| 廠方油耗 L/100km | |
| 城市 | 20.9 |
| 郊區(qū) | 11.6 |
| 綜合 | 15.0 |
| 油箱容積 L | 86 |
| 油品類(lèi)型 | 超級(jí)無(wú)鉛+ |
| 排放 | 歐洲Ⅲ |
| 參考價(jià)格 | |
| 基本車(chē)型 | 57300歐元 |
| 測(cè)試車(chē)型 | 64030歐元 |
| 國(guó)內(nèi)費(fèi)用測(cè)算 | |
| 國(guó)內(nèi)參考價(jià)格 | 93.7萬(wàn)元人民幣（基本型） |
| 104.7萬(wàn)元人民幣（測(cè)試車(chē)） | |
| 購(gòu)置稅 | 7.8萬(wàn)元人民幣 |
| 保險(xiǎn)費(fèi) | 2.8萬(wàn)元人民幣 |
| 雜費(fèi) | 1000元人民幣 |
| 總價(jià) | 104.4萬(wàn)元人民幣（基本型） |
| 以上價(jià)格為估算數(shù)字，僅供參考。 | |
| 測(cè)試數(shù)據(jù) | |
| 靜止加速 s | |
| 0~60 km/h | 4.5 |
| 0~80 km/h | 7.0 |
| 0~100 km/h | 10.1 |
| 0~120 km/h | 14.3 |
| 0~140 km/h | 19.3 |
| 靜止到400m沖刺 | 17.2 |
| 中途加速 s | |
| 60~100km/h（D擋） | - |
| 80~120km/h（D擋） | - |
| 最高時(shí)速 km/h | 195 |
| 應(yīng)急性能 km/h | |
| 18米蛇行繞樁(空載) | 48.5 |
| 緊急變線(xiàn)(空載) | 107.3 |
| 最小轉(zhuǎn)彎直徑(左/右) m | 11.8/11.6 |
| 方向盤(pán)回轉(zhuǎn)總?cè)?shù) | 3.25圈 |
| 速度表偏差 | |
| 80km/h(表) | 78km/h(實(shí)) |
| 100km/h(表) | 98km/h(實(shí)) |
| 130km/h(表) | 128km/h(實(shí)) |
| 車(chē)內(nèi)噪聲(3/4/5/6擋)dB(A) | |
| 怠速 44 | |
| 50km/h等速 | 56 |
| 80km/h等速 | 61 |
| 100km/h等速 | 63 |
| 120km/h等速 | 67 |
| 140km/h等速 | 70 |
| 測(cè)試油耗 L/100km | |
| 最大 | 21.8 |
| 最小 | 11.2 |
| 綜合 | 16.9 |
| 滿(mǎn)油行駛里程 km | 509 |
| 剎車(chē)距離 m | |
| 100km/h～0(冷車(chē)空載) | 42 |
| 100km/h～0(冷車(chē)滿(mǎn)載) | 43 |
| 100km/h～0(熱車(chē)滿(mǎn)載) | 48 |
| 配置 | |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置： | ABS，前排雙氣囊，側(cè)面頭部氣囊，ESP，倒車(chē)?yán)走_(dá)，鋁合金輪轂，定速巡航，自動(dòng)空調(diào)，真皮內(nèi)飾，電動(dòng)車(chē)窗，可調(diào)方向盤(pán)，氙氣大燈，帶記憶功能電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，帶遙控中控鎖 |
| 選狀配置： | 后橋差速器，導(dǎo)航系統(tǒng)，后排空調(diào)出風(fēng)口，第三排座椅 |
| 評(píng)價(jià) |  |
| 公路行駛優(yōu)秀，越野性能出色，還沒(méi)有哪輛車(chē)能像發(fā)現(xiàn)3這樣將兩種極端統(tǒng)一得如此完美。制動(dòng)時(shí)的熱衰減現(xiàn)象比較明顯，而排放只達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，這使得它沒(méi)能贏得第五顆星 | |
| √： | 視野開(kāi)闊，行李廂大，車(chē)內(nèi)空間寬敞。噪音水平低，減震效果好。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，自動(dòng)變速箱換擋順暢。行駛感覺(jué)平穩(wěn)，越野性能出色。安全配置豐富 |
| ×： | 內(nèi)飾材料質(zhì)感一般。座椅對(duì)大腿的支撐不足，頭枕也不舒服。加速感覺(jué)比較平淡。轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾嚴(yán)重。剎車(chē)有熱衰減傾向。油耗比較高，排放只達(dá)到歐Ⅲ。維修和燃料費(fèi)用高 |
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