全新4.4升捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔手自動(dòng)一體變速箱，06款路虎攬勝的功力就此又上一層，它的英國(guó)血統(tǒng)也重新得到加強(qiáng)，其他方面又是如何呢？請(qǐng)看筆者從泰國(guó)發(fā)回的試車報(bào)告。

　　路虎去年在中國(guó)的銷量已經(jīng)突破千輛，對(duì)于進(jìn)口豪華SUV來說，這可是個(gè)不錯(cuò)的數(shù)字，在以往寶馬X5、卡宴頻繁出沒的場(chǎng)所，也經(jīng)常能看到攬勝、發(fā)現(xiàn)的身影了，路虎中國(guó)當(dāng)然希望攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士和神行者都能遍地開花，但更大的希望是寄托在攬勝和發(fā)現(xiàn)身上，今年是路虎在中國(guó)大舉擴(kuò)充的一年，全新發(fā)現(xiàn)3已經(jīng)開賣，很快又要有兩款新車即將出現(xiàn)在各地的路虎展廳，那就是新入行的攬勝運(yùn)動(dòng)版和小改款的路虎攬勝，在正式上市之前，路虎中國(guó)在泰國(guó)舉辦了媒體試駕活動(dòng)。

　　關(guān)于攬勝運(yùn)動(dòng)版，我刊在今年第10期已經(jīng)作了詳盡的西班牙試駕報(bào)道，因此這次泰國(guó)試車的匯報(bào)重點(diǎn)，自然就放在了06款攬勝小改款車型身上。

豪華內(nèi)艙增加了一樣高檔電器，那就是集合各種控制功能的中央觸摸屏

　　這一代攬勝誕生于2002年，當(dāng)時(shí)雖然已經(jīng)是福特從寶馬手中接手路虎的第二個(gè)年頭，但這款車的更新?lián)Q代主要都是在老東家寶馬的主持下進(jìn)行，可以說它是凝聚著寶馬的心血，就像是對(duì)勞斯萊斯幻影的打造一樣，寶馬將它對(duì)豪華和品質(zhì)的獨(dú)到見解在攬勝身上給予充分詮釋，這一代攬勝在保留路虎經(jīng)典風(fēng)格的同時(shí)并不拘泥于傳統(tǒng)，時(shí)尚優(yōu)雅的內(nèi)外包裝大大提升其豪華和舒適等級(jí)，高新科技的廣泛應(yīng)用更讓它的綜合性能得到全面提高，所有這些讓這一代攬勝成為SUV陣營(yíng)里當(dāng)之無愧的巨無霸，放眼看過去，只有奔馳G有資格和它叫板，不過奔馳G的越野性能太偏激，而攬勝具備強(qiáng)大的綜合性能優(yōu)勢(shì)，它的貴族氣質(zhì)也更迎合那些并不狂野的真正買家。

　　外觀最大的改動(dòng)是裝上帶主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的雙氙氣大燈，車內(nèi)中央控制系統(tǒng)換成了觸摸屏

　　所謂06款攬勝只是車型小改款，福特現(xiàn)在還無意對(duì)這一成功之作進(jìn)行大幅修改，在外觀上它沒有什么顯著變化，龐大的車身讓人一眼就能認(rèn)出這位“越野之王”，在細(xì)節(jié)之處新攬勝有所修飾，首先是燈具，原來的單氙氣大燈變成雙氙氣大燈，并且和邊燈融合成整體頭燈，遠(yuǎn)光氙燈向內(nèi)侵吞了散熱格柵的半圈領(lǐng)土，而散熱格柵也順勢(shì)向下擴(kuò)充，加粗的前杠于是不得不為它讓出一塊，配合前大燈的修改，大燈清洗雨刷被取消了，改用直接噴淋方式。這些改動(dòng)當(dāng)然不僅僅出于改善視覺效果，雙氙氣前大燈還具備了實(shí)實(shí)在在的主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，可以顯著改善夜間行車的安全性。另外，要仔細(xì)觀察還可以發(fā)現(xiàn)，側(cè)氣柵由原來的兩片式變成了3片式，旁邊的轉(zhuǎn)向指示燈也由黃色變成了白色，這些都將成為辨別攬勝車型年代的重要標(biāo)識(shí)。

6檔手自動(dòng)一體變速箱換檔流暢

　　車內(nèi)的改進(jìn)也不是顯而易見，誰還能挑出這一代攬勝在內(nèi)飾上的不足嗎？我看很難，路虎宣稱其內(nèi)艙設(shè)計(jì)廣泛借鑒了飛機(jī)頭等艙、豪華游艇、高檔家居的裝修手法，實(shí)際的視覺效果和工藝水準(zhǔn)確實(shí)都非常出色，鮮艷的桃木和冷酷的金屬和諧相處，古典與現(xiàn)代相結(jié)合的獨(dú)特氣質(zhì)讓人賞心悅目，現(xiàn)在看來，攬勝仍舊是內(nèi)飾最高檔精致的SUV。