為了隆重地向消費者推介全新2010款的神行者2，路虎中國特意在位于廣東南昆山的路虎越野基地進(jìn)行了這次體驗活動，為大家展示神行者2擁有的路虎家族超凡越野能力。

　　新款的路虎神行者2代所帶來的最大改變莫過于引入排量為2.2升的直列四缸柴油渦輪發(fā)動機(jī)，柴油化的路虎帶來的是更加節(jié)能和更高效的動力表現(xiàn)。2.2升TD4柴油發(fā)動機(jī)(160PS/118kw)實現(xiàn)超強(qiáng)扭矩表現(xiàn)和驚人續(xù)航能力--在每分鐘2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，即能爆發(fā)400牛米的峰值扭矩。日后將推出的配備STOP/START智能停啟節(jié)能技術(shù)的手排柴油款神行者2代，綜合油耗僅為6.7升/百公里。廠方表示在理想的駕駛狀態(tài)下，一箱油的行程可以突破一千公里，是有史以來最省油的路虎車型。

2010款神行者2  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　外型就不用多說了，路虎車型的外型風(fēng)格我覺得是從誕生以來就從未改變過。而且2010款神行者2在外型上基本沒有改變，所有熟悉這品牌的人，都能一眼認(rèn)出這輛車是屬于陸虎旗下的產(chǎn)品。厚實的前保險桿、方正寬厚的頭燈組，再加上金屬質(zhì)感網(wǎng)格狀水箱罩，都能在陸虎其他產(chǎn)品上面能看見，強(qiáng)悍的外型下，都是以越野為出發(fā)點的設(shè)計。

　　神行者2配有的新一代HDC 陡坡緩降控制系統(tǒng)，能夠輕松而游刃有余的克服惡劣路況，同時提升駕駛在陡滑斜坡上的掌控能力，而與HDC 陡坡緩降控制系統(tǒng)連結(jié)的坡度起步控制系統(tǒng)，能更加確保車身在上下坡起步時保持平順。