混能技術(shù)代表作 PCauto試駕雷克薩斯GS450h
試車地點(diǎn) | 三亞 | 試車時(shí)間 | 2009-2 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合路況 |
車輛提供 | 雷克薩斯 | 試車人員 | 圖/文:楊東琳 |
車型 | GS450h | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 89.8萬(wàn)元 |
編輯短評(píng) | √: 全新的動(dòng)力配備在環(huán)保的同時(shí)也擁有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性 | ||
×: 與同級(jí)別同價(jià)位其他車型相比后排空間和設(shè)施略顯欠缺 |
當(dāng)今不少車廠都大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展,但是真正有成效的真的不多。完全擯棄傳統(tǒng)燃料還為時(shí)過(guò)早,所以柴油(較低端的石油產(chǎn)品)或者混合動(dòng)力時(shí)現(xiàn)今比較實(shí)際可以的選擇。歐洲廠家在轎車上的柴油技術(shù)先進(jìn)程度是有目共睹的,不過(guò)在中國(guó)普及起來(lái)至今還未能完善。而幾家日本廠家則在油電混合技術(shù)方面更加著力,這次我們帶來(lái)的雷克薩斯GS450h,更是少數(shù)運(yùn)用油電混合動(dòng)力技術(shù)的豪華車之一。同時(shí)間還會(huì)體驗(yàn)小改款的GS300,但當(dāng)然主角還是GS450h。
其實(shí)我覺(jué)得,在這類豪華車或者是SUV身上運(yùn)用油電混合技術(shù)是最為恰當(dāng)?shù),這項(xiàng)技術(shù)其中的節(jié)能環(huán)保對(duì)于這類能量消耗較大的車型很有幫助,而在純電力驅(qū)動(dòng)時(shí)的安靜程度也是豪華車型所需要的。這些觀點(diǎn)只是很基本的看法,延伸到保護(hù)環(huán)境、救救地球這些大道理相信不用說(shuō)大家都明白。
- 官方價(jià):52.7-97.5萬(wàn)
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):47.7-97.5萬(wàn)詢底價(jià)
- 品 牌:雷克薩斯
- 級(jí) 別:中大型車
- 排 量:2.5L | 3.5L | 3.5L
- 變速箱:手自一體 無(wú)級(jí)變速
- 顏 色:
- 1 奧迪A6L 詢底價(jià)>> 38.3 - 74.26萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 寶馬5系 42.86 - 79.76萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 凱迪拉克XTS 34.99 - 56.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 捷豹XF 55 - 76.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 奔馳E級(jí) 43.8 - 75.1萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 皇冠 31.98 - 51.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 寶馬5系(進(jìn)口) 45.5 - 87.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 雷克薩斯GS 52.7 - 97.5萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 53.8 - 89.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 奧迪S6 105.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
優(yōu)點(diǎn):更激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的全新外觀,性能較舊款有所提升
缺點(diǎn):價(jià)格偏高,尺寸和價(jià)格相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)任何優(yōu)勢(shì)
微軟surface 華碩TAICHI 21 佳能60D 佳能550D 佳能6D 小米1S青春版 三星i9300 iPhone 5 小米手機(jī)2 Galaxy Note II HTC Butterfly win8 駕校一點(diǎn)通模擬考試2013 三星I9300 魅族MX2 OPPO Find5 三星I9220 華為U9508 HTC One X LG Optimus G Pro 索尼L36h 尼康D7000 富士X-E1 富士X-Pro1 富士X100s 奧林巴斯E-M5 聯(lián)想Yoga13 聯(lián)想Y480N ThinkPad X230 三星530U 蘋果Pro 富士通UH572 三星GALAXY Note 華為MediaPad 10 FHD mwc2013 idf2013 P&E