中國(guó)市場(chǎng)大環(huán)境的不成熟讓性格品牌馬自達(dá)一直不敢太個(gè)性，但是馬自達(dá)在極力收斂的同時(shí)還是忍不住要弄出來(lái)些怪聲響，告訴人們它含恨隱忍的苦。盡管熱銷的馬自達(dá)6 在我們的眼中，已經(jīng)足夠出位了，但是以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的RX-8 的到來(lái)還是讓我們大吃一驚。

　　在召回事件順利結(jié)束之后，RX-8幾乎可以用悄無(wú)聲息來(lái)形容。沒(méi)有廣告、沒(méi)有宣傳，全國(guó)僅僅在京滬穗杭四個(gè)城市有現(xiàn)車銷售，看得出這是故意的低調(diào)。也許由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)費(fèi)用過(guò)于昂貴，一汽馬自達(dá)方面沒(méi)有指望靠這部車賺大錢(qián)；也許在廠方看來(lái)RX-8 來(lái)到中國(guó)的象征意義和對(duì)馬自達(dá)品牌形象的塑造要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比實(shí)際的銷售數(shù)字重要，但是這不能成為阻礙我們與RX-8 親近的理由。

　　于是——北京金港汽車公園，我們與RX-8 零距離。金港總是很熱鬧，許多媒體和汽車廠商都在這里搞活動(dòng)。所以進(jìn)了門(mén)之后，不斷地有新車型與我們擦肩。但是那些“庸脂俗粉”根本提不起我的興趣。直至來(lái)到RX-8 的近前，我才興奮起來(lái)。

　　這是一輛銀色的RX-8 ，一副小跑派頭，外觀上和上一代的RX-7 保留了一定的傳承，但顯然RX-8 更中庸卻也更具現(xiàn)代感。RX-8 的車身長(zhǎng)度與保時(shí)捷911 卡雷拉相當(dāng)，其前臉具有典型新派馬自達(dá)產(chǎn)品的特點(diǎn)，就像MX-5 ，鯊魚(yú)嘴形的進(jìn)氣格柵，兩邊的翼子板高高隆起，面積不大卻很精致的前燈組，以及隱藏在前輪拱內(nèi)的轉(zhuǎn)向燈，營(yíng)造出一副十分討巧的面部輪廓。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)罩靠近前風(fēng)擋的根部，有一處非常明顯的盾形凹陷，這個(gè)形狀影射了發(fā)動(dòng)機(jī)的三角轉(zhuǎn)子，同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)也令RX-8 的車頭立體感很強(qiáng)。RX-8 的車尾感覺(jué)很短，看得出設(shè)計(jì)得很用心，無(wú)論是新穎的尾燈，還是秀氣的后備廂蓋，與整車造型非常協(xié)調(diào)。我最喜歡的還是RX-8 的18 英寸運(yùn)動(dòng)輪圈，它比馬自達(dá)6 帶傾角的扇葉輪轂漂亮太多了，也從外在昭示了RX-8 與眾不同的內(nèi)在功力。