全新三菱Lancer Fortis所進行的是全面而且大幅度的更新，在乘用篇的部分，我們介紹了三菱Lancer Fortis外觀與內(nèi)裝等部分。實際上，三菱Lancer Fortis在引擎動力以及底盤操控方面，也有著令人刮目相看的表現(xiàn)。開著三菱Lancer Fortis這一輛車，絕對能夠體會到三菱Lancer Fortis帶給駕駛以及乘客有別於以往的不同感受。

　　舒適安靜剛性優(yōu)異

　　全新打造的車體結(jié)構(gòu)剛性非常的良好，剛性強的優(yōu)點，就在車體結(jié)構(gòu)形變較小，不會因為車體扭曲變形而造成各輪接地收力不均勻。同時在劇烈操控時也可以把當(dāng)前動態(tài)狀況確實地傳達予以駕駛，提供駕駛更多信心。除此之外，在行駛間所遭受到的沖擊，在懸吊系統(tǒng)無法處理吸收掉的時候，就必須得要由車體結(jié)構(gòu)承擔(dān)，剛性好自然也占了部分優(yōu)勢。最後則是在安全防護的部分，車體剛性對於撞擊時的乘客保護，是有正面影響的。

　　剛性優(yōu)異的車體結(jié)構(gòu)，讓Lancer Fortis有著優(yōu)異的行路感。

　　Lancer Fortis的車體結(jié)構(gòu)完整剛性好，在行駛的時候可以明顯感受到車體沒什麼變形。即使是遇到不平坦的路面、小幅度但是密集的跳動等狀況，車室內(nèi)的舒適程度依舊不錯。再加上優(yōu)異的車外噪音隔絕，車室內(nèi)非常安靜，整體感受頗有直追中大型房車的水準(zhǔn)。車多擁擠之時，車外的噪音聲響十分響亮，相信這一點許多讀者也都心有戚戚焉。然而坐在Lancer Fortis車內(nèi)，這些惱人的吵雜聲音，卻都被隔絕在外，這一點確實令人印象深刻。

　　只不過安靜的車外隔音，相對來說卻凸顯了車內(nèi)的引擎聲響，在防火墻這部分的隔音效果稍弱，轉(zhuǎn)速超過4,000轉(zhuǎn)之後，在車外隔音優(yōu)異的相對之下，變得十分明顯。這算是較為美中不足之處。