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我型我速 體驗(yàn)三菱Lancer io

2008-05-22 08:42 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin

  蕓蕓眾生,每個(gè)人都希望自己是獨(dú)一無二的,除了肯定自我,也要讓別人看到你的存在。由這點(diǎn)來看,中華汽車在臺(tái)灣版Mitsubishi Lancer車系,另行開辟的iO車系,其實(shí)是發(fā)想自相近的思維-追求自我,也因此,引用源自義大利文意指「我」的iO,當(dāng)作車系命名。

  不過,跟以往各款iO有所不同的,定位於個(gè)人風(fēng)格彰顯的Lancer iO,先前僅只止於外觀與座艙設(shè)計(jì)樣式的變動(dòng),以營(yíng)造出有別於Lancer標(biāo)準(zhǔn)版的濃厚動(dòng)感氛圍。然而,這一代Lancer iO,打破昔日進(jìn)化「半調(diào)子」的框架,首度將iO改造工程,延伸至底盤結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)化改裝工程,以營(yíng)造跟運(yùn)動(dòng)氛圍俱進(jìn)的操控性能。

  這款被認(rèn)定為中華汽車歷年著力最深,最富運(yùn)動(dòng)性能的Lancer iO,到底真實(shí)功力如何?實(shí)際下場(chǎng)體驗(yàn)見真章。無視落雨,一天往返臺(tái)北宜蘭的Lancer iO試駕體驗(yàn),舍棄行經(jīng)雪山隧道的國(guó)道五號(hào)高速路段,直攻彎道與路況豐富的北宜公路,正是考驗(yàn)Lancer iO底子有多硬的最佳選擇。

三菱LANCER

  鯊魚嘴的風(fēng)風(fēng)雨雨

  跟以往的試車報(bào)告相同,除了熱血激昂的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)外,外觀造型與座艙設(shè)計(jì),也是不能免的體驗(yàn)。然而,今天要介紹的Lancer iO相當(dāng)特別,值得多花些篇幅來介紹。這當(dāng)然并不是說Lancer iO的造型設(shè)計(jì)有多了不起,而是應(yīng)該這樣說,放眼臺(tái)灣車壇,很少有像這款Lancer iO以及早先一步發(fā)表的Lancer Fortis,在外觀設(shè)計(jì)工程,引起如此廣泛的討論(或批判),對(duì)我而言,這也是新一代臺(tái)灣版Lancer最令人感興趣的地方。

  由2005年陸續(xù)發(fā)表的Concept Sportback五門掀背與Concept-X四門運(yùn)動(dòng)房車概念車開始,已預(yù)告屬於Mitsubishi的鯊魚鼻美學(xué)新紀(jì)元來襲。

  擔(dān)綱Mitsubishi復(fù)興大作的Project Global全球化平臺(tái)造車計(jì)畫,以陸續(xù)衍生出新一代Outlander與Lancer車系,在全球各地的銷售熱度,成功讓Mitsubishi走出先前的營(yíng)運(yùn)陰霾。其中,2005年發(fā)表的Concept Sportback五門掀背與Concept-X四門運(yùn)動(dòng)房車概念車,甚至是2007年初北美車展首演的新一代美規(guī)Lancer,全都指向共同的新世代家族樣貌-鯊魚鼻,成為Mitsubishi關(guān)鍵的設(shè)計(jì)元素。

  懾人、肅殺、前衛(wèi)與強(qiáng)烈視覺沖擊感的鯊魚鼻,眼睛為之ㄧ亮的登場(chǎng)後,立即擄獲全球車迷的目光。喜愛運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的臺(tái)灣Lancer車迷,也開始醞釀鯊魚鼻導(dǎo)入的心情。然而,出於主流市場(chǎng)的考量,好惡兩極化的鯊魚鼻造型,經(jīng)中華內(nèi)部評(píng)估後,并未如預(yù)期地出現(xiàn)在臺(tái)灣版Lancer車系上,而是由中華與Mitsubishi日本原廠設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),聯(lián)手開發(fā)專屬於臺(tái)灣的Lancer Fortis車頭造型,在去年8月發(fā)表時(shí),成為車壇喧騰一時(shí)話題。

三菱LANCER

  新一代美規(guī)Lancer(上)與Lancer Evolution X(下)的量產(chǎn)上市,為國(guó)內(nèi)炒熱鯊魚鼻議題掀起一波高潮。

  對(duì)於期待運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的車迷,轉(zhuǎn)而寄希望於Lancer iO,鯊魚鼻是否能在Lancer iO孕育而生,便成持續(xù)半年的車壇話題。然而,隨著偽裝與廠區(qū)照片的外流,證實(shí)共用產(chǎn)線的Lancer iO與Lancer Fortis,在外觀模組套件鈑件相容性的考量下,采用衍生自Lancer Fortis的運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì),這就是今日所見的Lancer iO,有別於全球新一代Lancer車系的鯊魚鼻家族風(fēng)格,Lancer iO呈現(xiàn)出臺(tái)灣在地化的專屬運(yùn)動(dòng)造型。

  運(yùn)動(dòng)肅殺風(fēng),iO自走一格

  談完臺(tái)灣版新一代Lancer iO造型的演變脈絡(luò)後,現(xiàn)在,實(shí)地欣賞一下Lancer iO的外觀風(fēng)格。

  講在前頭,如果你是那種擁護(hù)鯊魚鼻的死忠車迷,那麼就憑這點(diǎn)芥蒂,Lancer iO很有可能怎麼都讓你看不上眼。不過,若拋開鯊魚鼻成見的話,其實(shí)Lancer iO是一款造型相當(dāng)成熟的車款,實(shí)車確實(shí)營(yíng)造出國(guó)產(chǎn)車,較少有的個(gè)性化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,尤其是透過紅/黑、白/黑與銀/黑等,車身涂裝與水箱罩對(duì)比色調(diào)的運(yùn)用,呈現(xiàn)極高辨識(shí)的車頭樣貌,讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能清楚判斷出這款車就是Lancer iO,尤其當(dāng)天試駕的紅色Lancer iO,讓這樣的設(shè)計(jì)效果更形突顯。

三菱LANCER

  撇開死忠的鯊魚鼻擁護(hù)者不談,Lancer iO本身的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)算是成功,不管是造型醒目度與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,都透過車頭水箱罩、燻黑頭燈與大型霧燈組等,成功地塑造出來。

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