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　　[編者按] 日產風雅在北美市場，它就是無限M系列。以350Z的FM平臺為基礎開發(fā)的風雅曾經在國際車展上以概念車的身份亮相，當時就以運動風格的外形設計贏得廣泛贊譽。量產后的風雅外形變化不大，高品質、運動感增強，內斂中帶些前衛(wèi)。

　　后輪驅動是奔馳、寶馬等豪華轎車一直堅持的驅動方式，風雅也不例外，前置發(fā)動機、后輪驅動以及多項輕量化設計(鋁制)，使整車前后軸完全實現了52∶48車輛重量分配，甚至在時速80公里以上實現了底盤零升力，再加上五速手／自一體變速箱、博世的ESP系統(tǒng)，這一切構成風雅的主要“本錢”。