�o�o可以當(dāng)街車玩的MPV

　　日產(chǎn)近年來(lái)的車型都十分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，目的是想吸引年輕客戶的注意吧，即使是在GUEST這種大型MPV上，運(yùn)動(dòng)味仍然十分明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然用的是日產(chǎn)當(dāng)前最驕傲的VQ3.5LV6,只是做了一些與天籟和風(fēng)雅(Fuga)不同的調(diào)校，功率稍減了一點(diǎn)，但扭矩增大，適合MPV的風(fēng)格。
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�垽�?jiān)趯?shí)際試車過(guò)程中，VQ3.5L與GUEST相匹配后，讓人印象異常深刻，動(dòng)力平順而后勁十足，一踩猛油踩下去，動(dòng)力響應(yīng)十分敏捷，沒(méi)有明顯的滯后，VQ3.5L高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)談不上特別寧?kù)o，但輸入十分順暢，聲音顯得渾厚有力，給人信心。�垽�

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�垽圙UEST雖然是一款在美國(guó)造的車，然而懸掛的調(diào)校風(fēng)格卻偏硬一些，而且由于懸掛行程較短的原因，這款車的路感極好，高速過(guò)彎和并線無(wú)明顯的側(cè)傾，而猛踩剎車時(shí)，車頭下點(diǎn)也不明顯。在北京五環(huán)上高速行車時(shí)左突右閃讓人差點(diǎn)忘了這是一款MPV。當(dāng)然走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的損失是路面一些小顛簸過(guò)濾得并不徹底，不過(guò)還沒(méi)有讓乘客感到明顯的不適，并且偏硬的懸掛往往讓乘客不容易暈車，和我以前試過(guò)的同級(jí)MPV一個(gè)明顯的不同，就是其第三排座席的舒適度好了不少，由于后懸掛行程短，坐在GUEST的第三排，那種很多MPV后�o�o排都有的眩暈感以及如坐船一般左右搖擺感覺(jué)并不算明顯。
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�垽堃苍S是考慮GUEST畢竟更多用于公務(wù)和商務(wù)，它并沒(méi)有選擇風(fēng)雅的那種手自一體變速箱，而是傳統(tǒng)的五前速自動(dòng)變速箱，除了變擋給了我們出乎意料的平順感外，無(wú)需贅述。此外，由于GUEST的儀表臺(tái)中置，并且儀表盤稍小的緣故吧，在高速行車時(shí)，駕車人不太容易注意到車速、轉(zhuǎn)速和擋位等參數(shù)，需要一些時(shí)間適應(yīng)它。

　　特別值得一提的是GUEST里完善的電控裝備，八方向電控座椅在高檔車?yán)锘�本都是�?biāo)配，而GUEST連后排車門和尾門都是電子自動(dòng)開(kāi)合，十分有趣。
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�垽�試車感受：貴士GUEST是款超出試車前預(yù)料的車，它的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性能以及完善的車內(nèi)配置都交出了一份高分?jǐn)?shù)的“答卷”。
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�垽埇F(xiàn)在最大懸念的是價(jià)格，這將是其在中國(guó)熱銷程度的關(guān)鍵。此外，大型MPV在中國(guó)由于用途和購(gòu)車群體的年齡的因素，人們以前一直比較青睞低調(diào)實(shí)用的風(fēng)格，而GUEST這種年輕張揚(yáng)之風(fēng)在中國(guó)車市會(huì)帶來(lái)什么樣的影響，還得拭目以待。�垽�
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�垽堊詈笠�說(shuō)的是，這種級(jí)別的MPV一直瞄準(zhǔn)的是中小企業(yè)和單位的商務(wù)和公務(wù)用車，然而在第一眼看到GUEST時(shí)，記者就忍不住想，其實(shí)對(duì)于一些家庭而言，它也會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的另類選擇呀。

　　由于尺寸和用途的原因，大型MPV幾乎都不以外觀見(jiàn)長(zhǎng)，幾乎清一色的碩大廂式車體很難勾起人們太多的注意力和話題。然而，當(dāng)QUEST這款車第一次出現(xiàn)在我的視野之中時(shí)，腦海里的震撼是顛覆性的，坦白地說(shuō)，從沒(méi)有一款大尺寸三排座的MPV能夠做到在第一眼中就吸引住我，并立刻產(chǎn)生強(qiáng)烈的好感和好奇心；而在整個(gè)試車過(guò)程中，這臺(tái)QUEST也被路人興致濃厚的攔住過(guò)若干次，詢問(wèn)價(jià)格多少，哪里能買得到……

　　車型參數(shù)：��

�垽�發(fā)動(dòng)機(jī)：3.5升V6,DOHC
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�o�o最大馬力(匹／轉(zhuǎn)速)：230
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�o�o最大扭力(牛／轉(zhuǎn)速)：319
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�o�o變速器：5前速自動(dòng)
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�o�o轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：動(dòng)力輔助，齒輪齒條式
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�o�o車胎：225／65R16