"逍客"的CVT所采用的是日產(chǎn)引以為傲的帶手動(dòng)模式新一代XTRONIC CVT。這一型號(hào)的CVT不僅沿襲了XTRONIC CVT加速順暢迅捷和優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，其采用的最新"ASC"（適應(yīng)性變速控制）控制單元能夠感應(yīng)駕駛情況和駕駛環(huán)境決定最適合駕駛的齒輪比，提供最佳換檔方式。帶手動(dòng)模式的CVT，手動(dòng)操縱，自主掌控，讓駕駛者充分享受駕駛的樂(lè)趣。在法國(guó)的高速路上時(shí)速180公里，車(chē)身抖動(dòng)幾乎沒(méi)有，0.34的風(fēng)阻系數(shù)可圈可點(diǎn)。

　　CVT在設(shè)計(jì)之初便充分考量了與MR20引擎相互之間的完美匹配，除能在實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)和有效的驅(qū)動(dòng)性能的同時(shí)，也帶來(lái)理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。有資料統(tǒng)計(jì)，一輛搭載1.5升dCi共軌柴油引擎的Qashqai新車(chē)，創(chuàng)造了在英國(guó)以一桶油總續(xù)航里程1387公里的紀(jì)錄，同時(shí)締造了相當(dāng)于23.8公里/每公升超級(jí)柴油的紀(jì)錄。

　　目前在桑德蘭工廠的兩條生產(chǎn)線中，其中一條生產(chǎn)線專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)Qashqai，每周可產(chǎn)3500輛車(chē)，滿(mǎn)足歐洲第一大市場(chǎng)需求，至今已經(jīng)生產(chǎn)了13萬(wàn)輛。相信國(guó)產(chǎn)后的逍客會(huì)更符合國(guó)人的審美和用車(chē)需求，預(yù)計(jì)15萬(wàn)左右的價(jià)格也極具競(jìng)爭(zhēng)力。

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