當(dāng)然相信在導(dǎo)入臺(tái)灣市場(chǎng)后，必會(huì)配置17寸鋁合金輪圈、真皮座椅、電動(dòng)天窗與更豐富的配備，否則還真難吸引本地消費(fèi)者注意。

　　雖然是以都會(huì)Crossover為定位，但駕控起來(lái)Rogue比較貼近房車(chē)，尤其搭載排氣量達(dá)2488cc的QR25DE心臟后，輕快與精致不說(shuō)，底盤(pán)懸吊設(shè)定上也頗舒適，開(kāi)著Rogue在里斯本街道可真愜意，當(dāng)然操控性自然不在話(huà)下。

　　源自NISSAN C-Platform底盤(pán)平臺(tái)的Rogue，采用前獨(dú)立麥弗遜、后多連桿設(shè)計(jì)，這種已經(jīng)成為許多房車(chē)主流的結(jié)構(gòu)，運(yùn)用在車(chē)身與車(chē)底較高的Rogue上后，確實(shí)發(fā)揮不少效用，原本Crossover在高速過(guò)彎或變換車(chē)道給人「搖晃」的感覺(jué)，也在避震器阻尼與行程調(diào)校后變得更貼近房車(chē)，而長(zhǎng)達(dá)2690mm的軸距也功不可沒(méi)，至于配置215/70R16輪胎也讓成坐上更形舒適，如果換上17寸或更大輪胎，或許因輪胎扁平比關(guān)系會(huì)更顛，這對(duì)乘員來(lái)說(shuō)無(wú)疑是受罪。但千萬(wàn)別忘了Rogue是Crossover，而不是低底盤(pán)的房車(chē)，兩者的駕乘感可不能拿來(lái)相提并論。

　　擁有170hp/6000rpm馬力、24.2kgm/4400rpm扭力的Rogue，配置CVT變速系統(tǒng)后變得非常好開(kāi)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速系統(tǒng)的頓挫感，相較之下更為平順，不過(guò)千萬(wàn)別以大腳Kick-down急加速，CVT變速系統(tǒng)必?zé)o法滿(mǎn)足那種貼背感，因?yàn)镃VT必須順順著來(lái)，猛烈操作可無(wú)法達(dá)到目的。踩著油門(mén)動(dòng)力源源不絕，大約在3000-4500rpm左右運(yùn)轉(zhuǎn)都稱(chēng)得上精致，且采用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Rogue車(chē)重只有1569公斤左右，驅(qū)動(dòng)起來(lái)算是輕松，沒(méi)有重拖或加速慢的困擾，且在車(chē)室隔音進(jìn)步情況下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o度不低，因此這具QR25DE心臟表現(xiàn)算是盡職。