av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

首頁(yè) > 汽車評(píng)測(cè) > 國(guó)外試駕 > 日產(chǎn)評(píng)測(cè)

  強(qiáng)大得難以形容 PCauto日本仙臺(tái)賽道體驗(yàn)GT-R

2009-12-04 02:45 出處:pcauto 作者: 楊東琳 責(zé)任編輯: yangdonglin

  首次正式地試駕GT-R,而且一來(lái)就是駕駛右舵車輛挑戰(zhàn)仙臺(tái)賽道,不得不令我感到緊張。幸虧日產(chǎn)安排了車手駕駛先導(dǎo)車全程帶著我們,才令我們會(huì)更有信心。我相信,GT-R的性能極限水平絕對(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)大多數(shù)人的心理承受能力。這樣說(shuō)不是妄自菲薄,但是經(jīng)過(guò)3圈的試駕,我確實(shí)感受到GT-R帶來(lái)的那種深不見(jiàn)底的實(shí)力。

日產(chǎn)GTR

  一上車的時(shí)候,我還是有那種挑戰(zhàn)GT-R的心態(tài),除了VDC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)沒(méi)有關(guān)閉以外,變速箱程序和避震系統(tǒng)都調(diào)整到"R"模式。但是當(dāng)拐入第一個(gè)彎,我就知道自己中招了,GT-R那種強(qiáng)橫的實(shí)力會(huì)使人不自覺(jué)地更有沖動(dòng)深踩油門。即使是已經(jīng)感覺(jué)到快要接近極限邊緣的時(shí)候,只要穩(wěn)住方向和油門GT-R就能輕描淡寫(xiě)地帶你完成整個(gè)拐彎過(guò)程。

日產(chǎn)GTR

  仙臺(tái)賽道的落差也使我這個(gè)賽道新手吃了不少苦頭,GT-R的短途沖刺能力超級(jí)迅猛,跨過(guò)4000轉(zhuǎn)后的那股蠻力使你不得不緊緊貼在椅背上。而且仙臺(tái)賽道又有不少落差頗大的路段,剛碰到有一小段直路加速,突然就來(lái)個(gè)下坡加急彎,線路稍有差池馬上就會(huì)出現(xiàn)令人尷尬的場(chǎng)面。而且仙臺(tái)的連續(xù)彎道頗多,只要有一個(gè)彎道線路有所差池,接著來(lái)的幾個(gè)彎道速度都會(huì)有所影響。說(shuō)實(shí)在的,GT-R在我們手上簡(jiǎn)直就有點(diǎn)浪費(fèi),挑戰(zhàn)這種賽道路段已經(jīng)使我們洋相百出。但如果換回城市路面,GT-R必將又是那種街道霸王的態(tài)勢(shì)。

日產(chǎn)GTR

  除了簡(jiǎn)短試駕之外,日產(chǎn)還安排了首席試車手駕駛GT-R搭載我們?cè)俅芜M(jìn)入賽道,回過(guò)頭來(lái)看,這部分其實(shí)才是精髓所在。日產(chǎn)首席試車手鈴木利男先生就是創(chuàng)造GT-R在紐博格林7分28秒成績(jī)的那位,能夠有機(jī)會(huì)乘坐他開(kāi)的GT-R,簡(jiǎn)直令我有了朝圣的感覺(jué)。

日產(chǎn)GTR

左二為日產(chǎn)首席試車手鈴木利男

日產(chǎn)GTR

  也是從第一個(gè)彎開(kāi)始,我也知道自己中招了。GT-R在高手的手里簡(jiǎn)直就像靈蛇出洞,之前自己覺(jué)得頗有難度的彎角,車手兩三下功夫就完成的快速而流暢。GT-R那種動(dòng)力和操控的結(jié)合,真的不是你我能夠發(fā)揮出來(lái)的。能夠窺探GT-R更深層次的機(jī)會(huì)也是只有兩圈而已,完成后我更加覺(jué)得這個(gè)試乘甚至比自己試駕來(lái)得更有感受,GT-R這種實(shí)力的表現(xiàn)絕對(duì)不是我們?cè)诮值涝囻{所能體驗(yàn)得到的。

日產(chǎn)GTR

  其實(shí)不少網(wǎng)友都會(huì)疑惑,中國(guó)版的GT-R究竟和其他國(guó)家的版本有什么區(qū)別呢?之前在市面上的"水貨GT-R"會(huì)比中國(guó)版GT-R更厲害嗎?這個(gè)問(wèn)題原來(lái)日產(chǎn)的人員已經(jīng)想在了我們前面,他們解析到中國(guó)版的GT-R通過(guò)對(duì)行車電腦和避震系統(tǒng)的調(diào)整,對(duì)于中國(guó)燃油狀況和路面情況會(huì)更加適應(yīng)。由于銷售到中國(guó)的最新版本的GT-R,所有之前有出現(xiàn)過(guò)變速箱由于彈射起步多次而出現(xiàn)的過(guò)熱情況已經(jīng)得到改進(jìn)。最重要的,中國(guó)版的GT-R能夠得到日產(chǎn)全方位的維修保養(yǎng)和零件訂購(gòu)業(yè)務(wù)。車價(jià)和保養(yǎng)價(jià)格呢?遲些時(shí)候就會(huì)揭曉。

日產(chǎn)GTR

  籍著這次難得的GT-R試駕會(huì),使我們有機(jī)會(huì)在仙臺(tái)賽道親身地駕駛GT-R,也帶領(lǐng)我們了解了GT-R無(wú)論在整車組裝、引擎裝嵌還是售后服務(wù)等一系列的過(guò)程。GT-R作為日產(chǎn)汽車的最優(yōu)秀技術(shù)代表,進(jìn)入中國(guó)只是讓大家能夠有機(jī)會(huì)了解GT-R強(qiáng)大的綜合實(shí)力,以車論車,GT-R肯定會(huì)成為不少人的"DREAM CAR"。

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
合作新聞推薦