是MINI不是MICKEY 試駕07款迷你Cooper
一大兩小三個圓組合在一起是什么?是缺一張嘴的卡通娃娃?還是一只MICKEYMOUSE(米老鼠)?其實,只要你坐進(jìn)MINI駕駛座,自然就會知道答案。
如今很多小車在設(shè)計風(fēng)格上走的都是卡通路線,可真要卡通到如此夸張但又極富創(chuàng)意的,可能也只有MINI了,而它也好像專為女性而誕生的!難怪MINI成為眾多女性的夢中車。
女人與男人都愛開好車。男人會說,有錢了我一定買輛寶馬;而女人也說,有錢了我也要一輛寶馬,只是男人要的寶馬是越大越好,而女人要的寶馬則是寶馬中的精靈——MINICOOPER。因為,汽車對于女人來說,除了代步之外,就與其LV手提袋、CD太陽鏡、DIOR香水、Cartier手飾一樣,是展現(xiàn)自我品味和檔次的時尚必須品,因此,品牌和外形猶為重要。而MINICOOPER顯然就能讓女人的虛榮心得到完全滿足。
小幅改進(jìn)后的MINI外觀顯得更加時尚動感。不過,最讓我興奮的是我們試駕的這輛高配版加入了全景天窗,這極大地拓展了MINI的空間感。
花30多萬元去滿足自己的虛榮不是人人都能做到的,只要能親自駕駛MINI在城里兜一圈,也算是對內(nèi)心欲望的一點點安慰吧!上周,借著試駕新款MINI COOPER的機(jī)會,我終于小小地虛榮了一把,與垂涎已久的MINI有了一次親密接觸。
第一眼在經(jīng)銷商那里看到的是一輛純黑色的MINI,印象中MINI歷來是車身、車頂不同色調(diào)的,但純黑色感覺也很COOL,只是更容易聯(lián)想到鈴木雨燕。接著,銷售人員帶我們試駕的是米色車身黑色車頂?shù)碾p色MINI了。“為什么不試那輛黑色的呢?”我好奇的問!芭叮禽v是老款,現(xiàn)在要試的是新款”。要不是聽銷售人員這么解釋,我們還沒真發(fā)覺兩款車之間在外觀上確實存在細(xì)微的差別。
新MINI COOPER的前臉仍然充滿了稚氣的可愛,仿佛是成人世界里的一個童話。特別是六角形散熱格柵,取代了前代車型特有的在保險杠上邊緣處中央分開的造型。實際上,MINI前大燈的燈罩比老款的要大,而且和車身結(jié)合得更緊密,而不是只鑲嵌在殼上。轉(zhuǎn)向燈現(xiàn)在也安裝在整體燈罩中,取代了原來在保險杠中的設(shè)計,使整個外形更為簡潔,霧燈被安排在大燈下方。在汽車后部,尾燈也比原來更大一點。另外,還有一個不易被肉眼看出的變化就是,它比即將卸任的上一代車型長了60毫米。這可能會改善后排座空間。其實,相比停在一旁的甲殼蟲那二人世界外加一寵物的座椅安排,MINI確實算寬敞的了。
小幅改進(jìn)后的MINI外觀顯得更加時尚動感。不過,最讓我興奮的是我們試駕的這輛高配版裝配了全景天窗,這極大了拓展了MINI的空間感,即使在狹窄的后座也不覺壓抑了。天窗分為兩部分,打開方式可分為前/后同時上揚和主天窗后移開啟。
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8.5 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無 | 暫無 | 69.1 | ||
李俊鋒 | 8.0分 | 好吧,MINI我相信這是大家都公認(rèn)的個性車型,如果寶馬集團(tuán)還不滿足于此,于是電動版的MINI E就此誕生了,如果說以前的MINI只有表面,那么現(xiàn)在它的靈魂也一起變質(zhì)為個性。民用電充滿28千瓦時的電池需10個小時,滿電的MINI E可以行駛200公里,對于日用來說只能滿足上下班,電動的概念依舊還在未來,目前來說并不適用。 | ||
wangziping | 8.5分 | 對于新能源汽車,我們不能純粹的以數(shù)據(jù)去衡量它的表現(xiàn),MINI E也是如此。作為對未來汽車能源發(fā)展的一種探索模式,寶馬敢為人先的把這套系統(tǒng)放在MINI上,這已經(jīng)是一大亮點了。MINI的外觀大家都非常熟悉,再多的點評也不能改變其在所有人心目中的經(jīng)典形象。 | ||
劉明輝 | 9.1分 | MINI已經(jīng)衍生出了很多版本,但對于喜歡MINI的人來說,MINI Cooper永遠(yuǎn)是最經(jīng)典的那款。女生也許對它的外形和背后的文化所吸引,但這臺車之所以還能打動男生,則是那份令眾多前驅(qū)車自愧不如的駕駛樂趣,它幾乎吸取了寶馬所有對于操控性的理解。只要看看MINI的廣告,你就想象到它有多好玩了。 | ||
評測文章:電動汽車中的明星 PCauto測試MINI E |