開著雙龍路帝 2.7升柴油2WD車款于路上奔馳，輕巧的油門踏板、強勁的加速力道、寬廣的前方視野，真的有種犀�？癖嫉膽厝藲鈩�。

　　Stavic開啟柴油車市新紀元

　　龐大的車體搭配擁有低轉速高扭力的柴油引擎特性，讓Stavic柴油MPV于市場異軍突起，創(chuàng)造出亮眼銷售成績�？粗鳶SANGYONG雙龍的銷售佳績，其余進口汽車品牌看到柴油車對市場確有其市場利基性，自此彷佛看到車市的新藍海，陸續(xù)引進各家技術已相當成熟的新世代柴油擎車款。

尾燈總成與后擾流尾翼經(jīng)過重新設計后更為流線安全性亦同步提升。

　　隨著市面上，柴油車型越來越多，SSANGYONG Stavic柴油MPV于市場上的利基逐漸消失。就在此時2008年，SSANGYONG對Stavic的車系編成進行重新調整。2008年式SSANGYONG Stavic區(qū)分成2WD後驅 7人與9人座兩款與AWD 全驅7人與9人座兩款，以全車系四款車型，面對更為險峻的臺灣車市。

　　更具氣勢的外觀造型

　　2008年式SSANGYONG Stavic在外觀上同步精進，先從車頭的水箱護罩開始看起。原本2007年式三角幾何圖形的水箱護罩，改為2008年式造型較為整體性的鍍鉻盾形水箱護罩。前保桿下方的霧燈造型，同樣由傳統(tǒng)的圓形外框改為較具造型設計感的長方形。

　　光是車頭，Stavic便與時俱進的展現(xiàn)符合時下流行趨勢的尊貴車格。車側線條，Stavic則維持上世代的傳統(tǒng)「游艇yacht」設計概念。辯識度極高的車身線條，讓人自遠方即能認出Stavic。設計的好壞為見仁見智的問題，但也正因為其車頂后方方正的線條，讓第三排乘員的頭頂空間更為寬裕。

　　Stavic車尾部分，為了講求設計上的一致性美感，2007年式分離造型的擾流尾翼，改為與車尾一體成形的整體式后擾流。為了行車安全性，原本2007年式紅/白雙色尾燈總成，改為更為明顯的紅/橘雙色尾燈總成。