前言：意大利是汽車造型設(shè)計(jì)的圣地，這里薈萃了世界上大部分專業(yè)設(shè)計(jì)室，是全世界造型設(shè)計(jì)師膜拜的神圣殿堂，世界上許多名車都出自意大利設(shè)計(jì)師的靈感。就像足球之于球迷，時(shí)裝之于名模，意大利跑車在車迷心目中是神圣的。意大利是個(gè)奇怪的國(guó)家，總是充滿著種種對(duì)立性：一個(gè)亞平寧半島上的“小”國(guó)，卻有著“大”群的球迷；古老的文化和建筑散發(fā)著悠久的歷史氣息，同時(shí)又是世界聞名的時(shí)尚之都；意大利最大的汽車公司菲亞特以生產(chǎn)價(jià)格低廉的小車為主，卻以昂貴的跑車征服了全世界。

　　沒有任何一輛車可以像意大利跑車那樣給車迷們一種聽到名字就興奮的感覺。傳說中經(jīng)常把法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂形容為高雅及激情的典范，被法拉利并購(gòu)的瑪莎拉蒂，在超級(jí)跑車市場(chǎng)的耕耘，已經(jīng)超越了一個(gè)世紀(jì)之久。而在GT賽道上耀眼的表現(xiàn)，更讓世人對(duì)其性能推崇備致。然而，在上市的產(chǎn)品中，瑪莎拉蒂的定位，與法拉利是截然不同的。相對(duì)于法拉利的奔放，瑪莎拉蒂給人的是一種的幽雅、奢華又不失運(yùn)動(dòng)的感覺。今天就讓我們大家一起來品位一下瑪莎拉蒂旗下的兩款車：幽雅的總裁Quattroporte S（下文用“總裁”代替）和張揚(yáng)GranTurismo S（下文用“GT S”代替）