法國人的浪漫舉世聞名，他們造的車也不例外，時尚、張揚(yáng)、不羈、號張、前衛(wèi)等元素，充斥在車的內(nèi)外。在這種意識形態(tài)的驅(qū)使下，本來外形就已經(jīng)非常前衛(wèi)的標(biāo)致系列車型，其最新車型標(biāo)致407被進(jìn)一步地描繪成了一個大嘴獸。而通常這樣的設(shè)計元素只會用在一些頂級跑車上，此番卻用在了一款應(yīng)該屬于B級轎車的407身上，可謂大膽之至，其獨(dú)特的設(shè)計理念值得推敲一番。

外形設(shè)計的標(biāo)新立異，是對人們視覺審美的挑戰(zhàn)，雖然過于大膽，卻可輕易俘獲消費(fèi)者的心

　　“貓科動物般的優(yōu)雅輕靈”是標(biāo)致公司對407前臉的形容。扁平的車身，圓潤的弧線、有力的腰線以及夸張的前臉，組成了標(biāo)致407貓科動物蓄勢待發(fā)的優(yōu)雅形態(tài)。超大面積的散熱格柵與前保險杠融為一體，半橢圓形的大型進(jìn)氣孔恰好形成一張張開的大嘴。而兩邊黑色的防擦條又恰如其分地拊演了“胡須”的角色，再配合兩邊“丹鳳眼’似的前大燈，活脫脫一個貓科動物的前臉，英氣十足。標(biāo)致407較之標(biāo)致系列其他車型最明顯的變化也就在于此，即保險杠與散熱格柵合而為一，視覺重點更加突出，簡約中透出時尚。

　　標(biāo)致407的車身設(shè)計更加扁平流暢，前車窗的A柱大幅向后傾斜，底部向前伸出，直至前輪軸線，前風(fēng)擋也適時前伸，使駕駛艙內(nèi)的采光更加充足。發(fā)動機(jī)艙蓋與前風(fēng)擋的線條自然銜接，并與車頂?shù)幕【�和諧搭配，車頂弧線繼續(xù)向后延伸，與加寬的c柱相連，在車身尾部融入后側(cè)板，整個側(cè)面線條一氣呵成，整體感頗強(qiáng)。扁平的車身加流暢的線條，再配合前臉超大的散熱格柵，使得身為B級轎車的407擁有了幾分跑車的感覺。

　　雖然車身長度并不奢侈，但是駕駛艙內(nèi)的舒適性還是被盡可能地提升，空間利用率達(dá)到最大化

　　407的內(nèi)飾設(shè)計就不像前臉設(shè)計那么簡單前衛(wèi)了，主要原因在于其布局復(fù)雜的中控臺�？赡苁桥c雪鐵龍同屬一家的原故，407的中控臺設(shè)計竟然與雪鐵龍C5幾乎一模一樣，眾多的按鈕雖然布置得比較緊湊整齊，但是密集之下，肯定會影響到駕駛者的注意力所以中控臺的設(shè)計沒有什么亮點。但407的儀表板設(shè)計卻比較吸引記者的注意力，通過間隔布置的5個大小不同的圓形鍍鉻儀表盤，看起來非常順眼。

�W�W除了一些基本的配置如電動座椅、電動天窗、自動空調(diào)及CD音響之外，407在車輛的配置方面也下了許多功夫，比如車燈“伴我回家”功能，獨(dú)有的粉塵過濾器與活性炭濾嘴相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)，前風(fēng)擋自動雨刮以及倒車?yán)走_(dá)等。407的空調(diào)系統(tǒng)提供自動空調(diào)和分區(qū)調(diào)溫兩種模式。407裝配了全屏雨刷，每個雨刷都有獨(dú)立動力，和風(fēng)擋玻璃的獨(dú)特曲線緊密貼合，刮洗效率大增。

 　　標(biāo)致407被定位為B級，甚至可以說是C級轎車，雖然其車身和駕駛艙的長度還不能與奧迪A6等車相比，但標(biāo)致公司還是通過其他部位的相關(guān)匹配通過提高駕駛艙的空間利用率來盡可能地彌補(bǔ)駕駛艙絕對空間的不足。比如407的座椅可做大幅度的調(diào)整，以方便乘客上下車。同樣，轉(zhuǎn)向盤的高度和傾斜角度也可以調(diào)整。乘客座位和駕駛座位一樣舒適，后排座椅的腿部空間沒有了中間的地板突起，更加寬敞。

�W�W此外，獨(dú)具匠心的存儲空間分布在駕駛艙的各個角落，比如：與空調(diào)系統(tǒng)相連的前排乘客側(cè)儲物盒，能放下1.5L大小的瓶子，并可起冷藏或保溫的作用；寬大的門邊儲物盒；中央扶手內(nèi)設(shè)杯架；以及其他封閉或開放的存儲用空間。所以，407的空間利用率還是相當(dāng)高的。但行李艙407L的儲物空間比起其他品牌的同級車型，還是稍稍有些遜色。