性能

　　我們希望你能夠避免選擇Sport款中標(biāo)配的17英寸輪圈，它們讓操控感異常笨拙，尤其是路上駕駛的左右方向切換，但16和15英寸款卻沒有這種情況發(fā)生。

　　方向盤并沒有解決這一問題，很大的直徑才能夠指示駕駛位置，抵償了座椅和方向盤提供的大部分調(diào)節(jié)性。同時(shí)手剎感覺有些奇怪，但功能還好，也沒有占據(jù)太多空間，給杯座和扶手留下了足夠的空間。

標(biāo)致308側(cè)面

　　乘駛質(zhì)量很高，雖然能夠在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持車子穩(wěn)定，吸取許多缺陷，卻偏偏留下了顛簸。它沒有運(yùn)動(dòng)掀背車的銳利加速，但對于家庭用車和多數(shù)308消費(fèi)者來說已經(jīng)很好。

　　安全性能

標(biāo)致308內(nèi)飾

　　308的歐洲NCAP沖撞測試結(jié)果是成人保護(hù)五星（總分五星），兒童保護(hù)四星（總分五星），行人保護(hù)三星（總分五星）。這一結(jié)果與雪鐵龍C4、大眾高爾夫和豐田Auris相同，優(yōu)于本田思域、沃克斯豪爾雅特、西亞特Leon和馬自達(dá)3。

　　308至少也有六個(gè)安全氣囊，有些車款上是九個(gè)，后部座椅均有Isofix兒童座椅固定點(diǎn)。

　　最基本的308車型也有防鎖死剎車、剎車力量分布和剎車輔助系統(tǒng)。穩(wěn)定控制在Sport、SE和GT車款中為標(biāo)準(zhǔn)配置。

標(biāo)致308后排座椅

　　明顯的問題在于轉(zhuǎn)彎時(shí)風(fēng)擋兩邊的A柱，妨礙視線。這是很普遍的問題，但是很失望的是標(biāo)致沒有抓住這個(gè)機(jī)會(huì)來扭轉(zhuǎn)市場。

　　只有GT款將警報(bào)系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置，但是所有308車型均有鎖死功能。