本屆巴黎車展，各廠家的無數(shù)款概念車依然是最大看點，來自全球各地的記者同行大都毫不吝嗇地將快門對準了千奇百怪的概念車。唯獨在位于1號展廳一端的保時捷展臺上，我們沒有發(fā)現(xiàn)線條夸張、顏色驚艷的概念車，多數(shù)記者和觀眾都將目光投向被團團圍住的911 Targa。相比擁擠不堪的人群，我是幸運的，不必在這個令人快要窒息的場合觀察Targa，因為兩天后我與它還有個親密接觸的約定。

　　在美麗的意大利維羅那，領到車鑰匙后，我急匆匆地坐進了這輛金屬紅色的Targa 4S里，不過并沒急于啟動、試駕，因為相對911跑車那迷人的駕控感受而言，此番我更想嘗試Targa獨特的玻璃可開啟車頂。因為幾十年來，世界各地有40%保時捷車迷始終熱衷于這種似敞非敞的跑車，它究竟神奇在哪里？

　　與以往一樣，新Targa 的亮點首數(shù)加大的透明車頂，面積高達1.54平方米。玻璃天窗由前滑動式天窗和尾門這兩部分組成，頂部玻璃天窗向尾門下部滑動只需7 秒，展開面積則可達到0.45平方米�；瑒邮教齑皹藴恃b備了具有遮擋功能的滾動窗板，拉下時可以完全擋住整個滑動式天窗區(qū)域，而且電動開啟/關閉均不受天窗位置的影響。玻璃天窗和滾動窗板都配有變色玻璃，可以保護駕駛員和乘客免受夏季烈日的紫外線輻射和過熱侵擾。因此在空調開啟的情況下，即使車外驕陽似火，車內仍可保持宜人的環(huán)境溫度。

　　玻璃天窗的后部由加熱式尾門組成，它僅向911系列Targa 車型提供。尾門開啟時，將后排座椅靠背折倒，就可在前排座椅后方形成容積為230 升的儲物空間，以便駕駛員和乘客方便地存取行李。作為比較，僅這一項儲物空間的容量就比Coupé車型大了25 升。

　　兩款燃油直噴發(fā)動機性能提高/PDK換擋迅捷

　　保時捷推出新款Targa，實現(xiàn)了911 車型家族中有史以來最為快速的更新?lián)Q代。兩款采用燃油直噴技術的發(fā)動機提高了性能和燃油經(jīng)濟性，換檔快速的PorscheDoppelkupplungsgetriebe（PDK）保時捷雙離合器變速箱取代了老款的Tiptronic S 自動變速箱，電控保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）也正在逐步取代以前的液壓控制四輪驅動。

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