現(xiàn)在問題的難點(diǎn)在巨大的Brembo剎車盤上—前輪直徑15.4英寸（約合39.1厘米）后輪13.8英寸（約合35厘米）—它們能夠在入彎前產(chǎn)生高至1700馬力的剎車動(dòng)力。在運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)模式下（激活PASM），渦輪增壓器的兩段可調(diào)的空氣懸掛及可調(diào)節(jié)減震能夠允許Panamera堅(jiān)固其行駛狀態(tài)，與路面更加接近約1英寸（約合2.54厘米）（一般自然進(jìn)氣車型均采用螺旋彈簧）。轉(zhuǎn)入彎路時(shí)，當(dāng)車輛過彎因離心力的作用使車身發(fā)生側(cè)傾時(shí),防傾桿會產(chǎn)生反彈的力量來抑制車身的側(cè)傾。

保時(shí)捷Panamera的車內(nèi)空間

　　當(dāng)駕駛員接近集合地區(qū)時(shí)，他冷淡的宣布到“午飯時(shí)間到了！”嗯，也許這并不是一個(gè)最佳的想法。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火很快，車子搖擺著停下來，微妙的體會到發(fā)動(dòng)機(jī)的省油空擋停車功能，S型綜合油耗為21.8英里/小時(shí)（百公里油耗約合12.96升），渦輪款為19.3英里/小時(shí)（百公里油耗約合14.63升）。

保時(shí)捷Panamera的車內(nèi)空間

保時(shí)捷Panamera的變速箱

　　保時(shí)捷Panamera

　　或許Panamera會導(dǎo)致一個(gè)激烈的爭論：保時(shí)捷野心勃勃要制造一輛具有雙重性格的四座車—在你希望的時(shí)候它可以成為溫順的轎車，無人看管時(shí)便會成為狂野的運(yùn)動(dòng)車—那么車輛的外觀是一個(gè)問題。你的視線會很容易被圓圓的尾部和厚重的C柱所吸引（后視鏡中的視線感覺像是隧道；雖然提供了車尾攝像頭，泊車傳感器也是必不可少的）。他的側(cè)部輪廓看起來像是刻意拉長，就像豪華轎車的建造者混跡于設(shè)計(jì)員工之中。個(gè)人而言，我會犧牲1英寸（約合2.54厘米）的后部頭部空間提供給更加圓潤的車頂拱形設(shè)計(jì)。從車身比例講，車輛也過于寬和低：第一眼看去我對自己嘀咕到“哇，好大一部車。”在與它相處了一天半時(shí)間以后，仍然覺得只是看起來大。

保時(shí)捷Panamera的車內(nèi)空間的液晶顯示器

　　另一方面，在路上它無疑還是一部可怕的車子——也許整個(gè)新市場都會因它的出現(xiàn)而黯然失色。Panamera是一部完全與其他車型不同的四座車。在典型的時(shí)尚中，這部保時(shí)捷并沒有完成家庭作業(yè)，只是重做了筆記�，斏�拉蒂Q(mào)uattroporte將會因它的出現(xiàn)而變得非常緊張。

保時(shí)捷Panamera的車內(nèi)空間

保時(shí)捷Panamera的車內(nèi)空間

　　保時(shí)捷希望每年售出20000至25,000部Panameras，四分之一進(jìn)入美國市場， S型起價(jià)為90750美元（約合人民幣61.98萬元）和4S型起價(jià)為94750美元（約合人民幣64.71萬元），到前文提及的全輪驅(qū)動(dòng)駕駛渦輪型為133550美元（約合人民幣91.21萬元），以上價(jià)格全部包括運(yùn)輸費(fèi)用。（文章來源：愛卡汽車網(wǎng)）