顧名思義，風(fēng)景就是SCENIC的加長(zhǎng)版，Scenic的車長(zhǎng)僅4259mm，但軸距卻達(dá)到2685mm，加上1620mm的高頂化與獨(dú)立后排座椅設(shè)計(jì)，單單乘坐舒適性一項(xiàng)就可讓它傲視同級(jí)車種。

　　Scenic能以短車身營(yíng)造大空間的幕后推手，就是車體采取Monospace單廂式構(gòu)造，其優(yōu)點(diǎn)除了加強(qiáng)車內(nèi)容積而能利于變化及多元性配置外，大面積的的車窗、前后擋也可有最佳的視野，還有便是車身結(jié)構(gòu)能更快速吸收撞擊能量。

　　中控臺(tái)設(shè)計(jì)與Scenic如出一轍，整體呈現(xiàn)前衛(wèi)的高科技感

　　風(fēng)景承襲以上所有的優(yōu)點(diǎn)，且車長(zhǎng)與軸距各延伸到4498、2736mm，可想而知空間又再向上提升了一個(gè)層次，所以搖身一變?yōu)?+2的七人座式樣。本車的第一、二排架構(gòu)和Scenic相同，助手席可向前打平變?yōu)楣ぷ髯�，中排的三張�?dú)立座椅能兩次收折豎起或完全拆除，同時(shí)這還能調(diào)整椅背角度（最大35度）與前后移動(dòng)，所以乘客享有極大且彈性的膝部空間。

　　至于同樣為獨(dú)立架構(gòu)的第三排，只能說(shuō)僅可供160公分左右的人入坐，且第二排還要往前移動(dòng)到底才行。不過(guò)，其Easy-Fold的收納、展開(kāi)方式極具巧思，因此行李廂非常平整而低位，五人乘坐時(shí)的裝載容量相當(dāng)可觀，算是全家出游的良伴，原廠指出拆掉中排后的載物容積甚至可達(dá)1920公升，很難想象這是一部長(zhǎng)度4米5的車所為。

　　這般的座椅設(shè)計(jì)大幅提升了空間運(yùn)用，以舒適性而言中排表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，末排則仍為應(yīng)急用途

　　風(fēng)景的中、后排座椅操作非常輕巧，就算女性都能輕松勝任，相關(guān)于休旅的設(shè)計(jì)還包括第一、二排設(shè)有四個(gè)地窖置物盒與隱藏式抽屜、行李廂左側(cè)加入邊柜、前座椅背含飛機(jī)式折迭餐桌、后窗玻璃外掛遮陽(yáng)拉簾等等。另外，像大型前后室內(nèi)燈、車內(nèi)互動(dòng)鏡、含杯架的活動(dòng)托盤(pán)、雨滴感應(yīng)兩段式軟質(zhì)雨刷、感光自動(dòng)頭燈等配備均列入其中，對(duì)于駕駛或乘客的需求可說(shuō)極為周到。

　　內(nèi)外型設(shè)計(jì)幾乎是Scenic翻版的本車，控臺(tái)部份乃是最有特色之處。首先包含行車信息顯示的數(shù)字液晶儀表板，就是采長(zhǎng)形的中置式設(shè)計(jì)，排檔座并為懸浮式利于駕駛者操作，一旁還有著卡片式鎖匙插槽與啟動(dòng)/熄火按鍵。此外，可控制音響等多功能的整合撥桿，同時(shí)設(shè)在全電動(dòng)輔助的四向調(diào)整方向盤(pán)側(cè)邊，而且手煞車使用電子開(kāi)關(guān)，起步后則會(huì)自動(dòng)解除，一切均呈現(xiàn)出高科技化的感覺(jué)。

　　座椅設(shè)計(jì)大幅提升了空間運(yùn)用，以舒適性而言中排表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，末排則仍為應(yīng)急用途

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