對于這輛在性能方面有很好聲譽的轎車而言，其駕乘舒適性非常優(yōu)異。在試驗駕過程中我們感到唯一有點不滿足的是在市區(qū)內(nèi)行駛時，在某些路面上車身有一點輕微的搖晃。但在高速行駛時沒有出現(xiàn)這樣的問題。

　　遺憾的是該車的方向控制有時不是太靈敏，在B級市區(qū)道路駕駛是這種情況尤為突出。該車的助力轉(zhuǎn)向表現(xiàn)非常好，但在直道行駛時有一點輕微的間接轉(zhuǎn)向。偏心轉(zhuǎn)向非常精確。

　　在車體設計上，紳寶9-3 Aero采用了麥弗遜前懸掛，四聯(lián)桿后懸掛，并結(jié)合采用了紳寶特有的被動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ReAxs，該系統(tǒng)還包括了所謂的多支臂控制連桿。 　　該車的剎車系統(tǒng)使用了312mm風冷式前碟剎和290mm實心后碟剎。最新的防滑剎車系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）和剎車輔助系統(tǒng)確保了強勁的剎車，即使是突然轉(zhuǎn)向也不會有側(cè)翻的危險。 　　紳寶9-3 Aero的底盤和車體都非常硬，在進入車道時我們從未聽到這輛車發(fā)出吱嘎作響聲，而許多后推出的車型都難免有這種現(xiàn)象。應該說這輛車的防撞性能是非常優(yōu)異的。

　　Aero的6安全氣囊（駕駛座和乘客座前，以及車頂縱梁）提供了杰出的主動安全性。前座自動卸力頭枕把勁部受傷的風險降到了最低。 　　車內(nèi)部空間寬敞，儀表板位置相對較高且非常醒目，以及獨特的雙色跑車座椅，所有這些都確保了長途駕駛的舒適性。但不幸的是，該車儀表板控制非常復雜，駕駛者差不多需要完成培訓課程才能熟悉。在駕駛室中間的主要位置裝有巡航控制桿、雙信息顯示屏、順時針旋轉(zhuǎn)的前車燈開關，這些都是按大家所習慣的位置布置的。 　　這輛車其他的一些特別之處包括冷藏儲物箱（可確保飲料和巧克力的涼爽），停車輔助系統(tǒng)（倒車警示），感應式雨刮，前座電動調(diào)節(jié)（駕駛座可記憶三種位置），可藏式加熱后視鏡，自動弱光車內(nèi)鏡，雙區(qū)溫度控制，3段可調(diào)前座椅加熱——在有霜的清晨皮座椅過冷時這種功能非常有用。 　　一些普通配置包括電動車窗，真皮方向盤和選擇旋鈕，中控門鎖和報警，巡航控制（表現(xiàn)非常好），帶照明的化妝鏡，可調(diào)中央扶手，折疊分離式后座，寬敞的儲藏空間。300瓦、共16個喇叭的“Prestige”音響系統(tǒng)——帶內(nèi)置式6碟CD播放器——可播放高品質(zhì)音樂，低音來自一對很大的后置 “先鋒”低音炮。試駕中我們發(fā)現(xiàn)有時會出現(xiàn)收音機無接收信號的情況。 　　我們測試的這款車還可選配傾斜/滑動式電動玻璃天窗。天窗的操縱不存在任何問題，但在時速超過60公里后，突顯式檔風裝置會引來風噪，將檔風裝置調(diào)低幾毫米后風噪就消失了。 Aero的外形略顯剽悍，它的車身高度比其他9-3系列的車低，僅有這款Aero的輪輞寬度為17英寸（看上去非常棒），而且車身配件非常精致。 　　紳寶9-3 Aero最低價格為6速手動檔66900美元，5速自動檔（測試車）的價格是69400美元。我們認為這個價格還是在合理的范圍內(nèi)。

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