對(duì)于經(jīng)常自駕車出游的人來(lái)說(shuō)，選擇轎車還是越野車一直是個(gè)矛盾，轎車空間小，特別是難以適應(yīng)險(xiǎn)惡路況；越野車油耗高，又不適宜走高速和彎道。Saab薩博9-3旅行車即Saab 9-3多功能運(yùn)動(dòng)轎車，為那些更多以公路為主要出行線路的人提供了不失品位的個(gè)性選擇。

　　高速：適合長(zhǎng)途行駛

　　京承高速二期已經(jīng)竣工，剛刮過(guò)大風(fēng)的北京晴空如洗，望著前方車輛稀少的干凈路面，腳下的油門(mén)不自覺(jué)地加大了。Saab 9-3多功能運(yùn)動(dòng)轎車搭載了2.0TS Turbo Ecopower全鋁直列四缸強(qiáng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，按廠方的說(shuō)法動(dòng)力可以與3.0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。

　　這款車在行駛中的加速性能尤其是在“前、中段”表現(xiàn)更出色，即時(shí)速在160公里以內(nèi)時(shí)，油門(mén)響應(yīng)快，提速直接。 超過(guò)160公里時(shí)速時(shí)，動(dòng)力依然十足，但車的噪音較為明顯。不過(guò)對(duì)于長(zhǎng)途旅行和國(guó)內(nèi)目前的高速限速規(guī)定來(lái)說(shuō)，過(guò)于激烈的極速駕駛也沒(méi)有必要，Saab 9-3多功能運(yùn)動(dòng)轎車的動(dòng)力性和高速的穩(wěn)定性足以讓漫長(zhǎng)旅行收放自如。

　　山路：駕駛員的興奮劑

　　Saab 9-3的良好操控性在業(yè)內(nèi)早有口碑，Saab 9-3多功能運(yùn)動(dòng)轎車延續(xù)了這一優(yōu)點(diǎn)。喜歡開(kāi)車的人尤其喜歡走山路，越急的彎越考驗(yàn)車的底盤(pán)的穩(wěn)定性、抓地性以及轉(zhuǎn)向的精確性，也越能體現(xiàn)駕駛員對(duì)車輛的控制力。開(kāi)著Saab 9-3多功能運(yùn)動(dòng)轎車穿行在懷柔、密云山間，前面說(shuō)的這些操控優(yōu)點(diǎn)幾乎都可以在這款車身上找到印證，這種良好的過(guò)彎性能除了得益于Saab薩博一貫扎實(shí)的底盤(pán)技術(shù)外，其獨(dú)特的ReAxs后輪隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)也很好地確保了精準(zhǔn)的駕駛轉(zhuǎn)向。

　　這款車手自一體變速箱的手動(dòng)加減擋鍵設(shè)計(jì)在方向盤(pán)上，山路中以手動(dòng)擋模式超車比較爽。與其他車不同的是，加減擋按鈕分設(shè)方向盤(pán)兩側(cè)，左手按鈕是減擋，右手按鈕是加擋，用起來(lái)比較方便。

　　旅行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單

　　瑞典人崇尚簡(jiǎn)約風(fēng)格，其實(shí)要把這種簡(jiǎn)約做好了并不簡(jiǎn)單。從Saab 9-3車上體現(xiàn)出來(lái)的簡(jiǎn)約是沒(méi)有花俏的裝飾，有的是來(lái)源于生活又高于生活的不簡(jiǎn)單的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，特別是與旅行相關(guān)的部分。

　　1.偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的坐椅包裹性很好，不受身材的影響，有助于減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。

　　2.后座與后備箱間可用網(wǎng)簾隔開(kāi)。

　　3.后座可以放倒，與后備箱貫通，既方便取物也擴(kuò)大了后備箱的儲(chǔ)物空間。

　　4.后備箱遮物簾可拉開(kāi)遮住行李。

　　5.警示牌的折疊、入盒設(shè)計(jì)既規(guī)整又節(jié)省了空間。

　　6.車頂?shù)难┣良苓�可放山地車，只是不知道對(duì)于不如瑞典人那么酷愛(ài)滑雪的中國(guó)人來(lái)說(shuō)是否實(shí)用。

　　我喜歡

　　1.操控自如，方向盤(pán)上手動(dòng)模式的加減擋按鈕很方便。

　　2.抓地性強(qiáng)，尤其適合山路駕駛。

　　3.坐椅包裹性好，體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型車的特點(diǎn)，適合長(zhǎng)途行駛。

　　4.后備箱的旅行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)周到、體貼。

　　我不喜歡

　　1.高速行駛時(shí)噪音（更像是風(fēng)噪）較明顯。

　　2.最小離地間隙與9-3其他款一樣為110mm，長(zhǎng)途旅行時(shí)相對(duì)國(guó)內(nèi)不盡如人意的公路路況是個(gè)考驗(yàn)。

　　3.操作臺(tái)面的設(shè)計(jì)還嫌保守，不夠前衛(wèi)。