【試駕】富士八代黑色翼豹IMPREZA WRX
2004-04-06 10:13
出處:pcauto
作者:
科科
責(zé)任編輯:
hejun
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在富士制造WRC賽用車的信念中,一輛車子的駕駛、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng),是車子最重要的部分。如果一輛車能在這三個(gè)方面都超越其他車子,便可進(jìn)入世界最佳車子之列。
WRX便體現(xiàn)了這三方面的特色。WRX的四輪驅(qū)動(dòng)功能,不論是在什么狀況的路面上,都有出色的貼地性能以及平衡能力。在平路上行駛非常安穩(wěn),加上強(qiáng)化的懸掛系統(tǒng),使到車子對路面狀況非常敏感,有很好的扭力分配。即使在急轉(zhuǎn)彎時(shí)也是四平八穩(wěn),不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。
剎車系統(tǒng)方面,WRX采用的是著名意大利品牌Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。新改良的Impreza車系各個(gè)型號都裝置有電子制動(dòng)力量分布系統(tǒng),有效地減少制動(dòng)距離。
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