此外，作為主打歐洲市場的產(chǎn)品，鈴木還提供一款1.3 L高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)。Splash的發(fā)動機(jī)排量總體低于同平臺車型雨燕的動力單元，由此也可以斷定Splash的定位要低于雨燕。除了5擋手動變速器，1.2 L汽油機(jī)還可以搭配4擋自動變速器。

　　在鈴木公司的銷售收入中，海外市場收入所占的比重極大，而鈴木為中國市場制定的遠(yuǎn)景目標(biāo)就是兩個合作伙伴聯(lián)手，汽車銷量要進(jìn)入中國乘用車市場的前十名，但是現(xiàn)在離這個目標(biāo)還有相當(dāng)大的距離，兩個合資公司在產(chǎn)的鈴木產(chǎn)品共計不過7款，完成預(yù)定目標(biāo)顯然需要更多的新產(chǎn)品支撐，所以Splash國產(chǎn)已成定數(shù)，但究竟花落誰家，成為了當(dāng)前最大的懸念。

　　由于Splash與雨燕源自同一平臺，從資源共享的角度出發(fā)，長安鈴木極有可能成為Splash的新東家，但Splash所搭載的K10B，K12B兩款汽油機(jī)與目前昌河鈴木北斗星車系裝配的1.4 L發(fā)動機(jī)又同屬K系列，而且雖然Splash被不少業(yè)內(nèi)人士定義為奧拓的后續(xù)車型，但從造型來看，Splash也更加偏向廂式車，如果要把Splash看作是某一款車的替代車型，那么北斗星顯然更加合適。此外，昌河鈴木負(fù)責(zé)人也曾公開表示，Splash將會落戶昌河鈴木。而這一切的謎團(tuán)在2009年也必定會見分曉。

　　（文章來源：汽車與駕駛維修）