驚心動魄:試駕敞篷凱美瑞Solara
中型、2+2可變換型、40,000加元以內的汽車可分成兩類:即強調性能表現(xiàn)和強調舒適及款式兩類。福特野馬GT和三菱EclipseSpyder即屬于前者,而克萊斯勒Sebring和隨后即將推出的龐蒂亞克G6金屬硬頂敞篷車以及豐田Solara敞篷版則屬于后者的典型代表。
06款豐田敞篷版的Solara也被稱為凱美瑞Solara,它是基于凱美瑞轎車前輪驅動平臺、配備標準的3.3公升V6發(fā)動機和5速自動變速器,共有兩種版本:SEV6和SLEV6。Solara轎跑車上的2.4升4缸發(fā)動機在敞篷版上沒有提供。
這次試駕的車型——SolaraSEV6敞篷版是2006年的新車型。由于它的標配更少,因此比起SLEV6的價格更低:34700加元(約合人民幣23.9萬元)而SLEV6的售價是39200加元(約合人民幣27萬元)。SEV6少了真皮座椅、自動空調、帶加熱功能的前座、實木裝飾的儀表盤、鉻合金門手把、防盜系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、牽引力控制以及泊車輔助系統(tǒng)。
你可獲得的仍舊是一個具有全面標準特點的配置——是同樣的225馬力3.3升V6以及帶手動換檔模式的5速自動傳動系統(tǒng)、合金輪轂17英寸輪胎、帶ABS的四輪碟式剎車、前霧燈、自動折疊車頂、布面運動座椅、真皮包裹的方向盤和檔把、空調、帶6碟CD播放機的高檔JBL立體聲音響、電動駕駛席、可手動調整傾斜及伸縮的方向盤、電動車窗、電動后車鏡、巡航控制系統(tǒng)、無鑰匙開啟,可調整間隙的雨刷以及正面及側面雙安全氣囊。
造型風格
它的長度,流線型的前燈罩,大弧度的輪廓,橢圓型的尾燈再加上圓型的車尾,Solara敞篷版表現(xiàn)出了一種與眾不同的風格。它顯然是有意地與其高端同源車型凌志ES330轎車和SC430跑車有異曲同工之妙。事實上,即使是豐田汽車想在Solara上打上凌志的記號,我認為也沒什么不妥之處。
從某些角度看,Solara敞篷車是一款吸引眼球、引人注目的汽車,不過我的個人印象卻是:它的側身太高了,以至于輪胎看起來特別小,即使這些輪胎有17英寸那么大。同時,從后面看,又大又圓的車尾再加上一個粘上去的擾流器使它看上去顯得太大了。
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8.9 總評分 |
加速(0-100公里/小時) | 剎車(100-0公里/小時) | 噪音(分貝/100km) | |
8.74秒 | 40.32米 | 65.8 | ||
李俊鋒 | 9.3分 | 凱美瑞一直都能令筆者驚嘆,多年不變的技術依然能夠在市場成為熱銷車型,如今在大眾強烈的技術攻勢之下只用開始換代,全新的外觀內飾在檔次和審美方面?zhèn)人感覺都要比上一代好了不少,全新升級的2.5自然進氣發(fā)動機與6AT變速箱讓其在動力方面成績提高了不少,值得肯定的是油耗方面與保養(yǎng)方面也沒因此增加,所以這代凱美瑞依然是一臺能夠滿足中國消費者各項需求的產品。 | ||
林喆 | 8.7分 | 全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進取的路線了,這對于國內用戶而言未必是一件好事,這也是凱美瑞經典版為什么要繼續(xù)打拼江湖的原因。雖然新車內外都經過重新設計,但在機械性能方面并沒有特別大的變化,倒是推出的三款Hybrid混合動力型號非常給力,定價不再高高在上,終于讓這種新穎的動力方案具備了現(xiàn)實意義。 | ||
劉明輝 | 8.6分 | 新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設計,比如一些鍍鉻裝飾條的運用,讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內飾方面還是豐田實用為上的設計風格,配置在同級別還算是較高的,方向盤像游戲機手柄的設計讓人印象深刻。整體設計一如既往的舒適,包括駕駛和乘坐感受也是如此。 | ||
評測文章:耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞 |