順應(yīng)世界潮流的新產(chǎn)品

豐田08款卡羅拉S運動版黑色內(nèi)飾

　　直到現(xiàn)在，卡羅拉也是首先為日本市場設(shè)計，然后再增加配置增加技術(shù)投放到其它市場。這回，豐田要把它從最初到現(xiàn)在、從每個有影響的地區(qū)所感受到的重要方面都融入它的世界之車。

豐田08款卡羅拉S運動版灰色內(nèi)飾

　　例如，豐田公司認(rèn)為卡羅拉應(yīng)該具有級別相當(dāng)?shù)臍W洲車的操控性。說實在的，我們覺得這一點應(yīng)該用在XRS車型上比較合適，雖然我們在試車道上記錄了一些抓地力相當(dāng)不錯的數(shù)字，但是，這個新款卡羅拉的電子穩(wěn)定程序（EPS）嚴(yán)重扭曲駕駛體驗，把激情駕駛的可能性一掃而光。

豐田08款卡羅拉S運動版儀表盤

豐田08款卡羅拉S運動版后排座椅

　　我們知道EPS的好處，但既有調(diào)校得當(dāng)?shù)睦�子，如本田思域、馬自達(dá)3和Mini Cooper，也有“誤入歧途”的例子。這款卡羅拉除了人為引起的摩擦力之外，一點都沒有轉(zhuǎn)向反饋力。上一次你開車時不得不讓車速逐漸慢下來，要集中精力保證直線行駛是什么時候？即使一輛需要用繩子轉(zhuǎn)向的肥皂箱樣子金屬塊似的汽車所提供的直線穩(wěn)定性和適當(dāng)增強的作用力也比這個特別的EPS強。