VOLVO S80外觀圖片

　　第一代S80于1998年誕生，它改變了以前人們對沃爾沃車型古板、沉悶的印象，在世界市場上都有不錯的表現(xiàn)。中國人也很愿意接受它隨和穩(wěn)重的個性，因此可以說S80已經(jīng)是我們相識多年的老朋友了。然而作為沃爾沃旗艦產(chǎn)品的S80，相對于其競爭對手而言，換代步伐有些緩慢，時隔8年之后第二代S80才遲遲出現(xiàn)在我們面前

　　北歐名城哥德堡位于瑞典西部，作為重要的港口，這里自古就是瑞典和丹麥軍隊互相爭奪的軍事要地。隨著丹麥人戰(zhàn)敗，哥德堡的軍事地位也逐步被商業(yè)貿(mào)易口岸的角色所替代。1619年瑞典國王下令在此興建城市，1731年瑞典最早的國際貿(mào)易公司——瑞典東印度公司也誕生于此。他們主要從事對中國和遠(yuǎn)東的貿(mào)易，商品有絲綢、茶葉和瓷器。而這些商品所帶來的利潤卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的想象，所以哥德堡也隨著這些來自中國的商品逐漸繁榮起來。到19世紀(jì)中葉，這里已經(jīng)發(fā)展成北歐地區(qū)最大的港口和最重要的工商業(yè)中心，而以北歐風(fēng)格著稱的沃爾沃汽車公司總部也坐落其中。?如今的哥德堡交融著古典式的浪漫與現(xiàn)代大都會的繁榮，那些亙古不變的北歐風(fēng)情還在水泥磚縫中蔓延流淌，造就了一幅風(fēng)情萬種的城市油畫。此次為了新一代沃爾沃S80的誕生，我們專程來到這里，而就在停滿老式帆船的港口邊，我發(fā)現(xiàn)S80竟然與這座城市如此相得益彰，可能這就是所謂斯堪的納維亞設(shè)計風(fēng)格的精髓吧！

　　單從外觀來看，新S80老實忠厚的北歐面孔從第一代車上遺傳而來，不過比之更顯得年輕俊朗，徹底摒棄了呆板之嫌。車身側(cè)面的凸起棱線，以及異型尾燈依舊保留，作為人們辨識沃爾沃的經(jīng)典體征。不過C柱經(jīng)過了不小的改動，后面的小窗被去掉，感覺這倒是一大遺憾，因為在我心目中那是沃爾沃獨特設(shè)計的一部分，是可以讓人在車流中一眼就能辨認(rèn)出來的風(fēng)格標(biāo)志�，F(xiàn)在這樣的造型逐漸向競爭對手寶馬貼近，再看車頂上的鰭狀天線，這一點就更是顯露無遺了。

　　但是和寶馬5系以及奔馳E級相比，新舊兩代S80還是因為具備了北歐血統(tǒng)而顯得風(fēng)格迥異。進到車廂內(nèi)部，我受到那個巨大男性標(biāo)志的影響，立刻變得紳士起來，讓心情盡量貼近那些方方正正的內(nèi)飾元素�？峙虏挥梦艺f，你的注意力一定會馬上集中到那個平板式的中控臺上。且不說這種鏤空結(jié)構(gòu)的功能性如何，單是這種標(biāo)新立異的做法，就足以讓它的買主們有資本在人前顯示一番。另外，中控臺使用帶有方格花紋的金屬裝飾，即沒有給人浮躁虛華的印象，也避免了落于傳統(tǒng)桃木與真皮營造出來的老舊風(fēng)格之中，可謂一舉兩得。

方向盤靈活而準(zhǔn)確，而且握感很好，一路上我都對它愛不釋手

　　由于此次試駕只提供裝備V8和直6發(fā)動機的自動變速箱版本，都算是S80的高端車型，所以真皮等豪華配置都一應(yīng)俱全。在這些頂級車中，內(nèi)飾做工的精細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)程度給我留下了好印象，我敢斷言，在這方面S80絲毫不在對手之下。不過用吹毛求疵的目光打量，還是有不少缺點值得我唱唱反調(diào)。最突出的問題是內(nèi)飾用料還稍欠檔次，不像對手那樣考究，經(jīng)得起推敲。其次，座椅也不是十全十美，因為缺少側(cè)面支撐，所以在多彎道路行駛會顯得難以招架。不過，同行的人勸我應(yīng)該降低標(biāo)準(zhǔn)，試想這樣一輛中級豪華房車，有誰會拿來挑戰(zhàn)駕駛極限？此說法對于大多數(shù)人固然正確，但是有些人面對頂級版的V8發(fā)動機時，可能就不會那么安分了。

　　這臺4.4升V8發(fā)動機在前不久推出的XC90上就已經(jīng)現(xiàn)過身，但用于豪華轎車，這還是沃爾沃歷史性的頭一次。它有著漂亮的數(shù)據(jù)表：最大功率315馬力，最大扭矩440牛·米。看來沃爾沃勢必要打破沉悶，緊追對手的腳步，給豪華轎車注入讓人難以釋懷的運動元素。