誰說原廠性能版車型都是汽油引擎的專利，GT Sport就是要徹底打破這個觀念。綜觀高爾夫全車系，凡是冠上性能之名者，清一色為汽油引擎車型，從1.4 GT到R32皆為如此，柴油車型彷佛被套上名為省油、環(huán)保及經濟的親民形象，調校亦偏舒適，如想令柴油車款在操控上向原廠性能版本看齊，除了另外花錢改裝之外別無它法，對于表現優(yōu)異的TDi引擎及DSG變速箱而言著實可惜了些。 此一情況即將畫下句號，高爾夫2.0TDi GT Sport以大馬力輸出的2.0TDi引擎為基礎，除換裝GT版避震器以及加入ESP動態(tài)循跡系統(tǒng)之外，更以性能化的外觀亮相，大聲地告訴所有人，柴油性能車來了！

　　勁裝上身

　　造型向性能版看齊

　　VW對于旗下一般車型以及性能版本車型的外觀區(qū)隔十分明顯，前者是居于平凡講求耐看，而后者則是風華內斂伺機而動，這除了是長久以來的家族風格之外，也是令性能版車主對其瘋狂著迷的理由之一。

GT Sport外觀盡顯運動本格，水箱罩上的GT Sport銘牌更是彰顯自己與眾不同的本質訴求

　　原廠將高爾夫2.0TDi GT Sport定義為柴油車型的性能版本，在外觀扮相上自然得向其家族性能版本靠攏。但對VW及其車迷而言，GTi仍是絕對且唯一的存在，無法改變亦無所取代，因此高爾夫2.0TDi GT Sport的外觀不能與GTi完全相同，而是選擇了與1.4GT相同的水箱罩，不同的是其采用黑色類鋼琴烤漆，在GT銘版的下方亦多加了Sport字樣做區(qū)隔。另外新增的熏黑頭燈以及后方玻璃熏黑處理，也為Golf 2.0 TDi GT Sport增添了些需視覺性能感。

新增的熏黑頭燈殺氣十足，對車頭造型頗具畫龍點睛之效

　　相較于外觀，內裝所做的提升雖然不多，但最為顯眼的部份當屬方向盤下方的GT銘牌，而位在非顯眼處的排檔座前方，也多了一個ESP OFF的按鍵，這代表著高爾夫2.0TDi GT Sport正式加入了動態(tài)循跡系統(tǒng)，用來應付原廠預期中將更為激烈的操駕方式。

　　另外，MP3播放功能此次終于出現在柴油車型上，這應該也會讓某些嫌TDi車型配備不夠高檔的聲浪稍微降低些…。

內裝造型的改變不若外觀那般明顯，除方向盤上多了一塊GT銘牌之外，車內飾條也改為黑色鋼琴烤漆