即便加滿一箱油后行駛的里程并不太多，新款清潔型柴油TDI也絕對(duì)是一臺(tái)百分百值得期待的發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升普通直接噴射直列四缸機(jī)是一臺(tái)極好的引擎，簡(jiǎn)單明了。我去年測(cè)試過速騰上的一臺(tái)直四，并且發(fā)現(xiàn)它要比2.5或2.0T更安靜，與扭矩及空間都要大很多的2.5水平相當(dāng)，盡管這款現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。你也不會(huì)聽到任何關(guān)于耗油率的抱怨聲。它可與平均耗油率11.4升/100公里的2.5測(cè)試車相比，盡管在拿到這臺(tái)車的暑假這款車還處在初試階段。

如果完全放倒座椅的話就可以變?yōu)?934升的載貨空間

　　23,475加元（約合人民幣16.22萬元）的價(jià)格使這款車成為一款人們負(fù)擔(dān)得起的車型，而且它仍然和舊車型一樣，定位在極好的入門級(jí)家用車標(biāo)準(zhǔn)。它完美地契合了大眾家族，但警告一句，注意一下你挑的選擇性裝備和套件。例如巨大的天窗、自動(dòng)變速、真皮等等，增加的特色裝備會(huì)讓價(jià)格急劇攀升。讓一輛速騰旅行車的價(jià)格達(dá)到帕薩特旅行車的價(jià)格區(qū)間三萬加元是一點(diǎn)兒也不難辦到的事。個(gè)人看法，如果花頂級(jí)價(jià)錢那么我想看到的裝備是全自動(dòng)座椅，而不是只有雙-路動(dòng)力斜椅的靠背，此外還有自動(dòng)頭燈和可用氙氣的頭燈，后者在速騰轎車版本上是可選擇的裝備。和四門版本一樣，速騰旅行版的安全裝備也十分強(qiáng)勁，擁有多個(gè)安全氣囊并配有帶防抱死剎車和電子制動(dòng)力分配的標(biāo)準(zhǔn)四輪碟式剎車，此外還可以用到帶電子穩(wěn)定性控制的牽引及穩(wěn)定性控制。期待哪天再看到新一輪的“Safe Happens”電視廣告。

　　這款車可能會(huì)成為緊湊型旅行車版塊中的獨(dú)行者（盡管現(xiàn)代的伊蘭特旅車也正在進(jìn)行中），但這未必是件壞事兒，在某種程度上這還會(huì)使它顯得彌足珍貴，也會(huì)讓市場(chǎng)把大眾放在小旅行車的頭籌，而不是像它在緊湊型交叉版塊時(shí)表現(xiàn)得那樣，總處在不停的追趕中。說實(shí)話，如果你追求的是在接送全家人的同時(shí)還能保有駕駛樂趣的話，那么速騰旅行車絕對(duì)應(yīng)該成為一款備選車型。這是理想的解決方案，不論是柴油機(jī)或是其他版本。

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