作為大眾開發(fā)的第三個新車型，繼大眾Scirocco雙門運動型轎車和第六代高爾夫之后，大眾將會在今年的五月份將帕薩特CC運動型轎車推向市場。隨著這款非常具有吸引力的運動型跑車風格的四門款帕薩特CC加入到大眾的這個非常受歡迎的中級車產(chǎn)品里，使得帕薩特的車型種類也由此而得到了豐富，而在此之前大眾帕薩特的車型里面只有最常規(guī)的三廂轎車以及在其基礎(chǔ)之上的旅行轎車。

　　雖然帕薩特CC是四門轎車，但大眾汽車還是將其稱為CC(Coupe-Cabriolet)，并寄希望憑借這款新車重鑄品牌的輝煌。2009款帕薩特CC是基于現(xiàn)款邁騰PQ46平臺構(gòu)建的，在內(nèi)部它與帕薩特共享平臺和傳動系統(tǒng)等組件，但是在外形上卻與帕薩特大相徑庭，車身更加扁平和圓滑，速度也會更快。

　　在外形尺寸上，帕薩特CC比邁騰更有肌肉感，它們擁有相同的軸距都是2.71米，增加的長度全部集中于前后懸掛。在高度上帕薩特CC比帕薩特轎車低5厘米以體現(xiàn)出CC跑車的風格。在寬度上帕薩特CC的前后輪距要比四門轎車分別寬出1厘米和1.5厘米。

　　雖然外型變化不是很大，但我們仔細觀察可以發(fā)現(xiàn)車門變了，玻璃已經(jīng)換成了無窗框式的。大眾之前曾經(jīng)想把帕薩特CC的后門打造成類似Mini Clubman那樣的對開式，但最終放棄了。因為為了滿足側(cè)面碰撞法規(guī)，這么長軸距的汽車十分需要B柱。

　　坐在車內(nèi)，會感覺比邁騰低一些，這樣的感覺會很安全，較低的車頂、較高的門板和傾角很大的前風擋牢牢的將你包裹在駕駛區(qū)域中。環(huán)視四周儀表板、中控臺和各種控制開關(guān)好像都很熟悉，其實它們?nèi)�部移植于帕薩特一點都沒有改變。但是性能優(yōu)良的多功能三幅方向盤卻是新的設(shè)計，它目前僅見于帕薩特CC。