經(jīng)典的造型，是不是會(huì)有類似其他車型的“實(shí)用折扣”？看來(lái)確實(shí)如此。后備箱的開(kāi)口較窄，特別是下圍尤其窄短，內(nèi)存體積不夠充足，放置高爾夫球包不可能。后排座椅可以6/4分割式放倒，但不能放平，取下儲(chǔ)物隔板可以形成一個(gè)大的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，但是空間仍不夠平整和理想。

　　在經(jīng)典的三幅方向盤設(shè)計(jì)下，大圓環(huán)速度表，讓視覺(jué)集中在此處。標(biāo)的240公里/時(shí)的表盤，但官方數(shù)據(jù)甲殼蟲的極速只有199公里/時(shí)。不過(guò)跑到正中的120不成問(wèn)題。下面兩個(gè)小圓環(huán)分別標(biāo)示油料和轉(zhuǎn)速，這個(gè)似乎不是傳達(dá)信息的重點(diǎn)，對(duì)于她來(lái)說(shuō)，注意速度即可。

　　尤為明顯的是甲殼蟲厚實(shí)的做工，兩門版本來(lái)就門長(zhǎng)體重，而采用了激光焊接、雙面鍍鋅鋼板和空腔注蠟技術(shù)后，其開(kāi)閉車門時(shí)更讓人感覺(jué)厚重有力，“黛玉”似的女生開(kāi)門時(shí)千萬(wàn)不要吝嗇體力才好。

　　剛才提到長(zhǎng)長(zhǎng)平平的儀表臺(tái)，不能放置物品，但卻提供了很好的前部視野。中央的出風(fēng)口好雙閃燈設(shè)計(jì)，屬于典型的大眾風(fēng)格。下部的CD控制區(qū)、手動(dòng)空調(diào)區(qū)和功能控制區(qū)，劃分明確，找尋方便且實(shí)用性強(qiáng)。整個(gè)面板的材質(zhì)用料品質(zhì)較高，質(zhì)地較軟，手感頗好——進(jìn)口車的用料要比國(guó)產(chǎn)的硬質(zhì)塑料好出許多。

　　副駕駛的“手扶橫把”設(shè)計(jì)多余，類似某些越野車造型，如果不是激烈駕駛估計(jì)不用把握此處。還有一處浪漫有余的設(shè)計(jì)，方向盤右下側(cè)的花束管，可以插放鮮花，個(gè)人感覺(jué)實(shí)用性不足。有感于浪漫語(yǔ)言的豐富，但是有礙于儲(chǔ)物空間不足。

　　中控臺(tái)下面的煙缸與自動(dòng)換擋桿相鄰，其可以放置小瓶飲料，而且可以向副駕駛位置轉(zhuǎn)動(dòng)，靈感突現(xiàn)。但除此處外，唯一可以找到儲(chǔ)物的就是副駕儲(chǔ)物盒和門側(cè)，可憐的門側(cè)只有一處淺淺的網(wǎng)罩空間。

　　如果也靈感突現(xiàn)，真皮座椅的后排可以作為備用儲(chǔ)物空間，放置大型箱包或物件問(wèn)題不大。對(duì)比下MINI和207CC，甲殼蟲絕對(duì)是闊綽多多，不消說(shuō)，乘坐兩個(gè)成年人問(wèn)題不大，當(dāng)然是對(duì)身材不甚高、體重不甚大的人而言，找個(gè)較為舒服的位置乘坐一程是可以的，長(zhǎng)途還是讓給寵物狗們吧。

　　真皮座椅的確是一個(gè)亮點(diǎn)，手動(dòng)調(diào)節(jié)后可以找個(gè)一個(gè)合適的位置，同時(shí)保證較好的視野。方向盤也是手動(dòng)調(diào)節(jié)，與表盤的角度頗好，不會(huì)因身高而阻礙視線。座椅的側(cè)面包裹有力，而且頭部空間良好，圓形的弧頂造型并沒(méi)有給內(nèi)部空間造成很大壓抑感。