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  • 全能冠軍 PCauto詳測(cè)豐田FJ酷路澤[2008-08-21] 不可否認(rèn)，二戰(zhàn)后的幾乎所有越野車靈感都來(lái)自于威利斯，即便是路虎和豐田FJ的鼻祖也不例外。方方正正的車殼、圓圓的頭燈是它們共有的特點(diǎn)。然而就像威利斯在和平時(shí)期的轉(zhuǎn)變一樣，這些后來(lái)出現(xiàn)的越野車一上來(lái)就開(kāi)始向著民用的方向發(fā)展，但隨著城市建設(shè)者們的不斷努力，崎嶇道路的消失速度比亞馬遜的熱帶雨林來(lái)的還要快，在戰(zhàn) ...閱讀全文>>
  • �？岽笸婢撸Cauto測(cè)試第四代帕杰羅三門版[2008-08-20] 三菱帕杰羅，在中國(guó)耳熟能詳?shù)能囆兔Q。南方的用家已經(jīng)用“三吉”（意為“三菱吉普”）這個(gè)代名詞來(lái)概括了這款當(dāng)時(shí)唯一在中國(guó)銷售的三菱越野車。與其它同級(jí)別對(duì)手相比，舊款的帕杰羅的能見(jiàn)度非常之高，證明了在早年三菱帕杰羅在中國(guó)越野車領(lǐng)域的占有率相當(dāng)之高，即便是國(guó)產(chǎn)化后依然廣受歡迎。 ...閱讀全文>>
  • 成績(jī)意外！PCauto測(cè)試別克Hybrid君越[2008-08-15] 全新的別克Hybrid君越已經(jīng)上市一段時(shí)間了，作為大排量車型添加上上混合動(dòng)力的裝置無(wú)疑是一件惠及社會(huì)的事情。環(huán)保的大道理在現(xiàn)今社會(huì)上相信誰(shuí)都能講出個(gè)大概，但是付諸行動(dòng)的，就真的是值得關(guān)注。作為評(píng)測(cè)組的一份子，更關(guān)心的是的混合動(dòng)力裝置的加入究竟給別克君越帶來(lái)什么變化，我們待會(huì)兒就用數(shù)字來(lái)說(shuō)明一切。 ...閱讀全文>>
  • 論操控－詳細(xì)解析各種懸掛形式的優(yōu)缺點(diǎn)[2008-08-14] 在我們看車買車的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)在車輛的簡(jiǎn)介表中見(jiàn)到諸如麥弗遜式，雙叉臂式，多連桿式，雙連桿式，四連桿式，扭力梁式，拖拽臂式等多種前后懸掛系統(tǒng)。這些專業(yè)名詞，看著就讓人頭暈．有些人索性置之不理，其實(shí)汽車懸掛系統(tǒng)是選擇汽車極其重要的參考依椐，它決定著汽車的穩(wěn)定性，舒適性，安全性是汽車關(guān)鍵的部件之一。 ...閱讀全文>>
  • 誰(shuí)說(shuō)寶馬不能摸！詳細(xì)測(cè)試BMW 120i AT[2008-08-13] "前置后驅(qū)、50:50重量分配、全新Hothatch掀背外型"，只能描述一款車型，擁有這些條件的車型注定成為操控的好手。同樣，對(duì)于每款車型都無(wú)一不強(qiáng)調(diào)操控性的寶馬來(lái)說(shuō)，1系正是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的代名詞。以唯一后驅(qū)掀背車自居的寶馬1系，就成為了這個(gè)市場(chǎng)中唯一的選擇。 ...閱讀全文>>
  • 新標(biāo)桿? 5款中高級(jí)車型橫評(píng)(操控/測(cè)試篇)[2008-08-08] 市場(chǎng)上熱門的五款中高級(jí)車，隨著新天籟的加入而更加激烈爭(zhēng)斗，前幾天的08年誰(shuí)是新標(biāo)桿？PCauto 5款中高級(jí)車對(duì)比評(píng)測(cè) 一文已經(jīng)對(duì)這五款中高級(jí)車的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了一次比較。本篇文章將繼續(xù)對(duì)這五款中高級(jí)熱點(diǎn)車型的動(dòng)力、操控等方面再作一些客觀的評(píng)價(jià)，希望對(duì)于網(wǎng)友了解這五款中高級(jí)車帶來(lái)幫助。 ...閱讀全文>>
  • 肌肉曲線 PCauto試駕CLS63 AMG[2008-08-06] 奔馳在中國(guó)人眼中曾經(jīng)只是豪華車的代表，從上世紀(jì)80年代末開(kāi)始，乘坐奔馳汽車已經(jīng)不單單是高級(jí)賓客才能享有的待遇。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，奔馳在高級(jí)車的市場(chǎng)占有率也越來(lái)越大，從國(guó)企到私企，并且逐步進(jìn)入一些高收入家庭，但在當(dāng)時(shí)，這些奔馳車基本全部由專職司機(jī)駕駛，而真正的車主基本體會(huì)不到它的駕駛樂(lè)趣。到了90年 ...閱讀全文>>
  • 游車志-勇闖南岳 奧迪Q7衡山之旅[2008-08-04] 又隔半年的時(shí)間，我們終于想起自己很久沒(méi)有遠(yuǎn)行。當(dāng)我們記起這件事情時(shí)，算一算距離上一期時(shí)間，心中似乎有些焦急，就如一刻也無(wú)法等待一樣，心中總有要出去的沖動(dòng)。這一次去哪里？經(jīng)過(guò)一番的思量，我們終于想起來(lái)離我們最近的五岳之一—衡山，而且這個(gè)時(shí)候去是綠色最為繁榮的時(shí)候。 ...閱讀全文>>
  • 數(shù)字化時(shí)代來(lái)臨？全面體驗(yàn)上汽榮威550[2008-08-04] W261概念原形車從2007年4月上海車展亮相開(kāi)始，就引起業(yè)界廣泛關(guān)注，并最終將設(shè)計(jì)元素和理念完全應(yīng)用到量產(chǎn)車中。不可否認(rèn)，這是一個(gè)數(shù)字的時(shí)代，榮威550很自然的以數(shù)字為依托出現(xiàn)在我們面前。雖然與榮威750使用同樣的動(dòng)力總成，但它們?cè)谡{(diào)校上略有不同。面對(duì)市場(chǎng)上眾多的運(yùn)動(dòng)車型，賽車化的全新數(shù)字式設(shè)計(jì)理念能否被大眾所 ...閱讀全文>>
  • 08年誰(shuí)主沉��？PCauto橫評(píng)5款中高級(jí)車[2008-08-04] 中高級(jí)車市場(chǎng)的激烈情形以及中高級(jí)車在中國(guó)車市所占的比例不用我們多說(shuō)，消費(fèi)者從網(wǎng)絡(luò)等等各種媒體的廣告覆蓋以及在街頭看到的這個(gè)級(jí)別車型身影的頻率就知道這個(gè)級(jí)別是多么的受關(guān)注。這次PCauto評(píng)測(cè)中心所對(duì)比的五款車型就是中高級(jí)別中最受到大家所關(guān)注的車型，有年度銷量冠軍的凱美瑞、有全新?lián)Q代的新天籟等等。所以我們這 ...閱讀全文>>
  • 必將大賣？PCauto詳測(cè)別克HYBRID君越[2008-08-01] 在管理學(xué)中有“短板理論”一說(shuō)：一個(gè)木桶裝水的多少，不取決于組成木桶的長(zhǎng)板，而取決于組成木桶的短板的長(zhǎng)度，如果存在短板，水就會(huì)從短板處流失，水最多裝到短板的高度。2008年2月，上海通用別克08款君越配備更先進(jìn)技術(shù)的ECO S6六速手自一體變速箱上市，補(bǔ)長(zhǎng)了美系車技術(shù)類裝備革新弱于對(duì)手的“短板”。如今上海通用別克 ...閱讀全文>>
  • 不只是外表的改變！PCauto搶先體驗(yàn)世嘉[2008-07-30] 法國(guó)一直是一個(gè)以浪漫著稱的國(guó)家，艾菲爾鐵塔、香奈爾香水和街頭擁吻的情侶也許是你對(duì)法國(guó)的第一感覺(jué)，同樣法國(guó)的汽車工業(yè)也擁有悠久的歷史。法國(guó)汽車向來(lái)都是具有未來(lái)的風(fēng)格和超前的意識(shí)，有一種打破傳統(tǒng)與和諧和不拘一格的氣勢(shì)�？赡芎芏嗳硕荚鴮�(duì)法國(guó)品牌車型引入中國(guó)市場(chǎng)的速度耿耿于懷。但隨著中國(guó)人對(duì)汽車?yán)斫獾募由睿? ...閱讀全文>>
  • 感受VQ力量 PCauto測(cè)試新天籟2.5/3.5L篇[2008-07-29] 中高級(jí)車最新三樣已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)證，新天籟、新雅閣和凱美瑞的爭(zhēng)斗隨著新天籟的到來(lái)已經(jīng)進(jìn)入前所未有的激烈程度。新天籟作為東風(fēng)日產(chǎn)爭(zhēng)奪車市龍頭地位的拳頭產(chǎn)品，從各個(gè)方面都可以看出東風(fēng)日產(chǎn)為新天籟下的功夫。雖然同級(jí)別對(duì)手的已經(jīng)將中高級(jí)車的各項(xiàng)指標(biāo)直接提高到更高級(jí)的車型。不過(guò)在比拼過(guò)后的成績(jī)大家很快就可以 ...閱讀全文>>
  • 全民熱切關(guān)注 PCauto直播新飛度PK雅力士[2008-07-27] 飛度與Yaris天生就是對(duì)手，無(wú)論在日本本土上市，還是在國(guó)際市場(chǎng)，兩者似乎都是死敵，兩者的產(chǎn)品接近，目標(biāo)消費(fèi)群接近，以致兩者的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系很密切。但在中國(guó)市場(chǎng)并不是這樣，在飛度數(shù)年來(lái)一直高居A0級(jí)兩廂市場(chǎng)銷量冠軍時(shí)，Yaris的前身威姿卻一直在中國(guó)市場(chǎng)默默無(wú)聞。豐田讓更新?lián)Q代的Yaris重新上市，并掛上豐田標(biāo)，由廣州豐 ...閱讀全文>>
  • 惡搞朗逸 Pcauto深度評(píng)測(cè)上海大眾LAVIDA[2008-07-24] SANTANA、PASSAT、POLO、TURAN，從一開(kāi)始德國(guó)大眾就把原汁原味的德國(guó)品牌、車型引入中國(guó)。但是，忠于原味的上海大眾始終只在改款和“變臉”（facelift）之間摸索前行......直到上海大眾LAVIDA朗逸的誕生。 ...閱讀全文>>
  • 剎進(jìn)37米！全面試駕奧迪A5 3.2 Quattro[2008-07-18] 從現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)豪華車型的競(jìng)爭(zhēng)中我們?cè)絹?lái)越聽(tīng)到了奧迪與寶馬的聲音？為什么沒(méi)有奔馳？原因很簡(jiǎn)單，在30-60萬(wàn)級(jí)別的高級(jí)豪華車型中前兩者占據(jù)了越來(lái)越重要的位置，而奔馳的E系與C系就現(xiàn)在來(lái)看，并沒(méi)有形成真正的氣候，它所在的領(lǐng)域永遠(yuǎn)的是百萬(wàn)級(jí)別的豪車。 ...閱讀全文>>
  • 激情跨上來(lái)！PCauto試駕名爵MG 3SW[2008-07-17] CROSS風(fēng)潮已經(jīng)席卷近期的車市，任何車迷都能在各種渠道接收到關(guān)于CROSS車型的信息。以往CROSS這種越野以及代表自由的感覺(jué)都一直被人們認(rèn)為是越野車或者是SUV的專利，不過(guò)近期各大品牌的強(qiáng)烈宣傳之下，CROSS的感覺(jué)已經(jīng)逐漸被這類衍生車型所代替，其中名爵的MG 3SW就是其中的一個(gè)代表車型，從SW的含義“Steetwise”已經(jīng)看出MG ...閱讀全文>>
  • 我就多你200毫升！深度試駕邁騰2.0TSI[2008-07-16] 裝備2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的MAGOTAN終于來(lái)了，可能對(duì)于很多已經(jīng)購(gòu)買了邁騰1.8TSI的車主而言，究竟前者與后者之間那200毫升的差別帶來(lái)了多大的變化，也并不是非常清楚，相信很多人會(huì)持比較保守的態(tài)度，當(dāng)然也包括編輯部?jī)?nèi)的一部分人。耳聽(tīng)為虛，眼見(jiàn)為實(shí)，是我們聽(tīng)過(guò)的再俗不過(guò)的一句俗話，但對(duì)于這臺(tái)2.0TSI的邁騰，只有用過(guò)、測(cè)過(guò)方 ...閱讀全文>>
  • Who怕Who？PCauto對(duì)比邁騰3.2與力獅3.0[2008-07-15] 正如某個(gè)廣告詞一樣"一次滿足你三個(gè)愿望"，本次文中的兩位主角邁騰3.2以及力獅3.0都是為了滿足車主眾多的要求而出現(xiàn)的。大氣成熟的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的車內(nèi)空間加上傲視同儕的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，一次過(guò)就滿足了車主工作生活兩不誤的愿望。高級(jí)房車的外型給予人穩(wěn)重的感覺(jué)，200多匹的動(dòng)力偶爾遭遇"挑釁"也毫不失禮，加上四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的 ...閱讀全文>>
  • CROSS進(jìn)行時(shí) 對(duì)比評(píng)測(cè)三款熱門跨界車型[2008-07-09] 加入某些特定元素就會(huì)改變一件事物的特征，正如現(xiàn)在車壇刮起的CROSS風(fēng)潮。日常用于代步的家庭轎車，加入了一些特別的設(shè)計(jì)理念，搖身一變就成了風(fēng)格與眾不同的車型。市面上正炒得火熱的三款CROSS越界車，基本上都是以家用小車為藍(lán)本，升高車身、增加離地間隙，外型加入一些粗獷的標(biāo)識(shí)，只要能讓30歲左右的車主感受到與別不同 ...閱讀全文>>
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