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狙擊要害 PCauto試駕雷克薩斯新RX350[2009-09-10]
說(shuō)到豪華裝備和罕見(jiàn)功能，像寶馬新7系的夜視系統(tǒng)、進(jìn)口大眾新輝騰的太陽(yáng)能天窗（昊銳也使用了該技術(shù)）等等都是很有建設(shè)性的功能。不過(guò)要說(shuō)道強(qiáng)項(xiàng)，還是三大高端日系品牌（雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌）在這方面的造詣?shì)^高。其細(xì)膩的人性化設(shè)計(jì)理念讓很多對(duì)手望塵莫及。我們今天為大家詳解新雷克薩斯RX350四大罕見(jiàn)裝備。
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新的開(kāi)始 PCauto長(zhǎng)白山試駕速騰1.4TSI[2009-09-10]
前言：從速騰上市以來(lái)，車(chē)型在配置方面基本沒(méi)有什么變化，甚至直至去年才推出的冠軍版也并沒(méi)給我?guī)?lái)太多驚喜。但今天出現(xiàn)在眼前的這輛1.4TSI+DSG版本速騰確實(shí)讓我們感到意外，大眾曾經(jīng)承諾的TSI+DSG計(jì)劃也再次成功的在速騰身上成為現(xiàn)實(shí)，而接下來(lái)的就是GOLF甚至是POLO.....
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優(yōu)雅的行者 PCauto測(cè)試全新奔馳E300[2009-09-09]
長(zhǎng)久以來(lái)，奔馳帶給我們的形象就是穩(wěn)健，安全，舒適，大氣的印象，不過(guò)顯然在與克萊斯勒聯(lián)姻期間打造的老款奔馳E級(jí)車(chē)偏軟的風(fēng)格在體現(xiàn)奔馳所特有的這種品牌形象上，顯得有些力不從心。不過(guò)如今奔馳設(shè)計(jì)師們終于可以放開(kāi)手腳找回自我了，新款E級(jí)車(chē)希望通過(guò)更加富有激情的設(shè)計(jì)來(lái)重塑自己的魅力。而在它華麗外衣下蘊(yùn)含著怎樣的
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全面進(jìn)化!PCuato試駕斯巴魯新一代力獅[2009-09-08]
提起斯巴魯這個(gè)品牌，相信所有人都會(huì)第一時(shí)間和“運(yùn)動(dòng)”、“賽車(chē)”、“性能”這些令人熱血沸騰的名詞聯(lián)系在一起。是的，這些的確都是斯巴魯品牌精神和產(chǎn)品中不可或缺的DNA，但也正是這種DNA，也令他的“出色”僅僅停留于人們的認(rèn)識(shí)中，而未能更多地反應(yīng)在銷量上。
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同為國(guó)產(chǎn)心力量 對(duì)比試風(fēng)神S30/奔騰B50[2009-09-03]
它們有兩個(gè)共同點(diǎn)：都是委托意大利喬治亞羅ItalDesign代為設(shè)計(jì)外型；都是使用在歷史悠久的國(guó)產(chǎn)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。拋開(kāi)其他明顯的差異，光是關(guān)注它們都使用歷史同樣悠久的國(guó)產(chǎn)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，就讓我們覺(jué)得都應(yīng)該把他們拿出來(lái)"遛一下"，誰(shuí)是騾子誰(shuí)是馬？一試便知。
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PCauto對(duì)比測(cè)試福瑞迪/科魯茲/世嘉三廂[2009-09-04]
風(fēng)云密布的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)里的對(duì)手多不勝數(shù)，一些具代表性的車(chē)型不少網(wǎng)友已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。如果還繼續(xù)對(duì)這些車(chē)型內(nèi)容進(jìn)行挖潛，好像已經(jīng)有的索然無(wú)味了。所以這次我們找來(lái)了三位剛加入戰(zhàn)團(tuán)的新對(duì)手進(jìn)行對(duì)比，看看在三廂世嘉、科魯茲、福瑞迪里面，有哪款更合您的心意？同樣的，這次的對(duì)比文章我們首先登場(chǎng)的是"外觀篇"！
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- 國(guó)產(chǎn)“心”力量 風(fēng)神S30/奔騰B50性能測(cè)試篇[2009-09-03] 它們有兩個(gè)共同點(diǎn)：都是委托意大利設(shè)計(jì)室喬治亞羅ItalDesign代為設(shè)計(jì)外型；都是使用歷史悠久的國(guó)產(chǎn)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。拋開(kāi)其他明顯的差異，光是關(guān)注它們都使用相同年代的國(guó)產(chǎn)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，就讓我們覺(jué)得都應(yīng)該把他們拿出來(lái)"遛一下"，誰(shuí)是騾子誰(shuí)是馬？一試便知。 ...閱讀全文>>
- PCauto對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉三廂—測(cè)試篇[2009-09-03] 緊接著之前推出外觀、內(nèi)飾對(duì)比，以下我們將對(duì)這三款車(chē)的動(dòng)力、操控和測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列的比較。同是1.6L的排量?jī)r(jià)格相近的這三臺(tái)車(chē)在測(cè)試環(huán)節(jié)中又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，我們將用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明他們之間的差距。 ...閱讀全文>>
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微客新標(biāo)準(zhǔn) PCauto搶先體驗(yàn)開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)[2009-09-02]
奇瑞旗下的四大品牌之一的開(kāi)瑞今天發(fā)布了全新微客優(yōu)優(yōu)，而且還公布了一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格——3.79萬(wàn)元，以不足4萬(wàn)元就能買(mǎi)到一部能搭載7個(gè)乘客的微客，對(duì)于許多個(gè)體戶而言更重要的是最高可達(dá)4000L的載物空間，稱得上是載人拉貨兩不誤，其性價(jià)比不可謂不高。
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推陳出新 PCauto試駕體驗(yàn)長(zhǎng)安鈴木新奧拓[2009-08-29]
今年5月份，鈴木奧拓迎來(lái)了他30歲的生日，作為全球首款微型轎車(chē)，奧拓30年來(lái)一共售出1000萬(wàn)輛之多，可謂世界微型車(chē)之王！十多年來(lái)，正是國(guó)產(chǎn)奧拓的超低價(jià)格，成熟穩(wěn)定的質(zhì)量，使得奧拓在中國(guó)真正成為了平民大眾車(chē)，改變了很多家庭的生活方式。今天，在我們身邊的這輛奧拓，就是鈴木以全球戰(zhàn)略車(chē)型的身份發(fā)布的新一代奧拓！
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性能不慍不火 斯柯達(dá)昊銳1.8TSI性能測(cè)試[2009-08-27]
現(xiàn)在上市的昊銳搭載了大眾汽車(chē)集團(tuán)最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)1.8TSI和2.0TSI，都代表了目前大眾品牌最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，由于具備低增壓值渦輪增壓器，使得車(chē)輛在起步階段及中途加速方面都可以有不錯(cuò)的反應(yīng)，即使是排量稍小的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能也是傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所無(wú)法相比的。
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好戲在后頭 PCauto首試東本思鉑睿[2009-08-26]
試駕前筆者特意仔細(xì)閱讀過(guò)廠家在思鉑睿新車(chē)發(fā)布會(huì)上的媒體訪問(wèn)稿，發(fā)覺(jué)“高端”這一個(gè)字眼很受關(guān)注，甚至有點(diǎn)蓋過(guò)“運(yùn)動(dòng)”的風(fēng)頭，我們都想知道這一個(gè)“高端”體現(xiàn)在哪些方面、到底有多高。但經(jīng)過(guò)短暫的體驗(yàn)后，我最想說(shuō)的反而是不需要太在意于這一個(gè)修飾詞，也不要因?yàn)樗鴮?duì)思鉑睿產(chǎn)生距離感，因?yàn)樗笺K睿仍然是一臺(tái)讓人興
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歐式進(jìn)化！ PCauto搶先試駕北京現(xiàn)代i30[2009-08-22]
i30——一款今年上海車(chē)展亮相，但近半年內(nèi)卻依然保持神秘的兩廂車(chē)型。從之前很多途徑我們可以了解到，這款由現(xiàn)代在歐洲設(shè)計(jì)的兩廂車(chē)型在國(guó)外上市至今的時(shí)間里得到了很多苛刻的歐洲用戶的認(rèn)同。我們不禁要問(wèn)：i30是憑借什么在競(jìng)爭(zhēng)激烈的歐洲市場(chǎng)取得了成功？國(guó)產(chǎn)后的車(chē)型能否保持原產(chǎn)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)？這樣一款外觀標(biāo)榜時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的
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脫胎換骨 PCauto大連試駕新起亞索蘭托[2009-08-21]
前言：索蘭托的到來(lái)無(wú)疑為國(guó)內(nèi)同級(jí)別SUV市場(chǎng)帶來(lái)了不少新鮮感，并且一改上一代車(chē)型圓潤(rùn)的外觀，使其看上去更加運(yùn)動(dòng)，也更受年輕消費(fèi)者的青睞。但在國(guó)內(nèi)，與其競(jìng)爭(zhēng)的豐田RAV-4、本田CR-V等等都已在國(guó)內(nèi)建廠生產(chǎn)，降低造車(chē)成本的同時(shí)提高車(chē)輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而進(jìn)口整車(chē)市場(chǎng)中索蘭托的對(duì)手則更多，相比之下JEEP指南者、斯巴魯森
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- PCauto對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉—內(nèi)飾篇[2009-08-18] 前言：緊接著之前推出外觀對(duì)比，以下我們將對(duì)這三款車(chē)的內(nèi)飾、配置和空間使用上面進(jìn)行一系列的比較。大家可以從實(shí)際數(shù)據(jù)以及真實(shí)示范當(dāng)中比較一下這三款車(chē)的實(shí)際情況，不過(guò)一些配置上的使用需求可能各有不同，實(shí)際效果的話還是要大家親身看車(chē)才能知道，我們只以個(gè)人的角度對(duì)這三款車(chē)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，僅供參考。 ...閱讀全文>>
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我有改觀 PCauto體驗(yàn)/測(cè)試奧迪A6L 3.0T[2009-08-14]
奧迪車(chē)我喜不喜歡？說(shuō)實(shí)在的我真喜歡，精湛的科技有優(yōu)良的做工，開(kāi)起來(lái)與一般車(chē)輛就是不同，另外，在中國(guó)開(kāi)奧迪至少還有那么一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)越感，多少與官車(chē)搭上邊。但是如果把奧迪與寶馬放在一起讓我選擇呢？那我真的需要考慮一下。為什么？因?yàn)閮蓚�(gè)品牌車(chē)型相比，寶馬車(chē)在操控與舒適性能達(dá)到更好的平衡。但是今天或許這種觀點(diǎn)我
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簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)美學(xué) PCauto試駕菲亞特博悅[2009-08-14]
在外觀方面，博悅的變化并不大。遵循著小鋼炮的設(shè)計(jì)理念，扁平的車(chē)頭、濃郁意大利風(fēng)格的水滴形前燈，較低的前進(jìn)氣格柵，一副小跑車(chē)的鋼炮形象就這樣被喬治亞羅所刻畫(huà)出來(lái)。對(duì)于外觀的形容我們就不做太多描述了，畢竟不是第一次試駕這款車(chē)，我們還是著重來(lái)說(shuō)說(shuō)它與我們之前見(jiàn)到的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型相比都有哪些變化吧。
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始料不及！試奧迪A4L 1.8T/2.0T運(yùn)動(dòng)版[2009-08-13]
當(dāng)接到奧迪A4L 2.0T運(yùn)動(dòng)版以及1.8T車(chē)型的試駕任務(wù)時(shí)，身邊的同事不禁納悶，所謂的運(yùn)動(dòng)版不就是裝一套小包圍再加上幾個(gè)S-line標(biāo)志；至于1.8T車(chē)型，上一代A4不也有提供這個(gè)動(dòng)力單元嗎？用得著花幾天時(shí)間到吉林延邊的山路試駕嗎？但當(dāng)筆者置身于試駕前的技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，所收到的信息卻是這般始料不及。
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這是最好玩的大眾！PCauto試大眾Tiguan[2009-08-11]
很難想像在油價(jià)高啟的這幾年，在人們慣性認(rèn)為SUV耗油的情況下，東本CR-V打破了這個(gè)常理，讓中國(guó)的城市SUV熱了起來(lái)。其實(shí)進(jìn)過(guò)這幾年的市場(chǎng)檢驗(yàn)以后，回頭再來(lái)想想其中熱銷的道理，這當(dāng)中不難理解：中國(guó)人從有車(chē)到有一輛個(gè)性車(chē)，從需要轎車(chē)的般舒適到兼顧一定的通過(guò)性的SUV（國(guó)內(nèi)近幾年興起的自駕游），是中國(guó)人消費(fèi)觀念改變
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跨級(jí)挑戰(zhàn) PCauto賽道體驗(yàn)睿翼VS寶馬3系[2009-08-10]
汽車(chē)
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